双车集结 CAS 华车展，猛士 X700 上市临近，M817 一同登场

10 月 22 日，2026 CAS 华车展于上海国家会展中心正式拉开帷幕，主打豪华智能越野赛道的猛士汽车带来重磅组合——即将上市的猛士X700，以及全新猛士M817。双车集结坐镇5号馆12号展台，一展猛士在豪华智能越野领域的产品实力与军工底蕴。

一直以来，上海及长三角地区都是中国消费升级的前沿阵地。一边是紧凑繁忙的都市日常，一边是周边触手可及的山野风光，也造就了这里独特的用车需求——他们需要日常的高品质出行，也需要闲暇之余的户外拓界。猛士此次携猛士X700与全新猛士M817双车亮相CAS上海华车展，无疑正是对当地消费者的最好回应。

六看七个满分，猛士 X700 月底正式上市

作为猛士与华为乾崑战略合作2.0首款重磅车型，猛士X700已于9月28日正式开启预售，预售价 24.98 万元起，并将于10月底正式上市。说实话，这个预售价，直接把搭载华为乾崑智驾、空气悬架、磁流变减震的方盒子门槛拉到了一个很有冲击力的区间。

猛士 X700 跳出了传统越野评价体系，提出了一套面向家庭用户的”六看”选车逻辑：一看开着爽不爽、二看舒适好不好、三看智能强不强、四看玩不玩得转、五看扛不扛得住、六看野得真不真；并站在用户视角补上“第七看·看颜值美不美”，达成“六看七个满分”。这一点也是我个人觉得是这台车最有意思的创新：它真正站在了普通消费者的角度思考，大家买一台越野车，不只是想去玩穿越，更多的还是要每天开。

驾控层面，新车的配置也足够有看点。磐石底盘2.0超级悬架，集合了MRC磁流变减震器、双腔空气悬架、魔毯预瞄，要知道这套组合以往大多出现在百万级高端车型上。前后双电机总功率518kW、轮边总扭矩10000N·m，最大离地间隙328.8mm、最大涉水深度800mm，配合13种驾驶模式，其中包括同级唯一的一键“真AUTO”，让没有专业越野经验的用户也能从容探索户外。

在续航方面，猛士 X700同样兼顾城市和长途。800V高压快充搭配宁德时代专为越野场景开发的最大68.1kWh电池，CLTC 纯电续航最高360km，综合续航突破1300km。不仅日常通勤用电省钱，长途自驾也更加自在随性。

家庭场景的打磨，更是猛士X700的重心。全车60个可调气袋的云感魔毯座椅、双127°零重力女王（参数丨图片）副驾、二排舒适配置与2米纯平大床，为长途出行提供舒适休憩体验；850L后备箱、56个收纳位与野趣拓展台，让露营装备、摄影器材与孩子的兴趣爱好都能轻松装下。再加上华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱HarmonySpace 6与HUAWEI XHUD越野版“三强联合”，成功把智能领航、窄路会车、泊车、路书指引与车载娱乐打通。可以说，有了猛士X700，越野不再是“苦行”，而是能与全家人共享的快乐出行。

实力拉满，全新猛士 M817 同台亮相

同台亮相的全新猛士M817，则全面展现了猛士向上的豪华智能越野实力。延续猛士标志性的雄魂美学外观，2.0T动力架构可以释放715kW综合功率，以及CLTC 综合续航 1450km，这让全新猛士M817长途穿越能力十分突出。

与此同时，全新猛士M817还配备了铁三角安全、华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0与10层底盘装甲防护，从车身结构到底盘防护，全方位应对出行风险，为全家出行构筑扎实防护。它搭载的华为乾崑智驾ADS 5还支持非铺装路面NCA与窄路会车脱困，这对于向往山野的用户来说非常实用。同级唯一150mm双腔空气悬架与女王副驾零重力座椅，意味着它既能放肆穿越，同时还能保证乘坐的豪华舒适感。

从全新猛士M817在设计、动力、安全、智能与舒享方面的综合实力，到猛士X700的"六看七个满分"，两款车型共同体现猛士对用户需求的重新理解：越野不只是抵达更远的地方，更应让同行的人更舒适、让每一次出发更有准备。猛士正以更完整的产品体验，缩短城市日常与向往生活之间的距离。

事实也是如此，在越野车方盒子越来越多的当下，大家真正需要的越野车，不是一味堆砌极限参数，而是能让自己不用在“城市好开”和“能去越野”之间做取舍。猛士正在做的事，就是把越野从小众爱好，转化成一种可轻松实现的生活方式。车不再只是代步工具，而是打通城市和山野的载体。

本次2026 CAS华车展将持续到10月25日，如果你在上海或者长三角，如果你也同样向往智能越野新生活，不妨前往上海国家会展中心5 号馆12号展位猛士汽车展台，沉浸式体验属于猛士X700和全新M817的独特越野魅力。