河南
最近一段时间，国外媒体根据我国055型驱逐舰的发展，开始推测我国新一代055B型驱逐舰的可能性，例如1.6—2万吨级的巨舰。同时，结合网络上舰宽26米的水泥舰岛模块。我国在055型驱逐舰之后，新一代的驱逐舰，吨位和配置，到底如何呢？今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊055型驱逐舰。055型驱逐舰属于我国2010年代设计的舰艇，首舰2017年下水。注意这个时间，既然是2017年下水，那么最晚在2015年，各方面已经定型。055型驱逐舰，满载排水量13000吨左右，前后总计112个垂发单元，属于世界上吨位最大的现役驱逐舰。目前，已经装备了10艘，并且仍在增加。
但是，一个问题出现了，在055型驱逐舰第二批次陆续服役以后。到底是继续建造第三批次，还是设计发展055B型驱逐舰，网络上存在各种不同的说法。055型驱逐舰，使用了4台CGT-25M燃气轮机，在2010年代，CGT25M燃气轮机，属于我国055型、052D型、052C型等舰艇的标配。
不过，最近几年，我国新一代的CGT-30、CGT-40、CGT-50燃气轮机，已经先后公开亮相，并且进行新闻报道。换而言之，我国发展新一代主力舰艇，已经不担心动力系统功率不足的问题。我国能够根据海军的任务需要，设计发展各种新一代舰艇，例如传说中的055B型。最近一段时间，国外媒体确实报道和推测了055B型驱逐舰。
尤其是使用新一代动力系统以后，吨位、框架平台和配置，可能会有非常明显的提升。网络上曾经出现了一个水泥舰桥的模型，而且是同比例模式。我国福建舰航母、055型驱逐舰，都曾经出现了同比例的水泥模型。网络上出现的水泥舰桥模型，按照卫星航拍测试，宽度在25-26米左右。那么，25/26米的宽度，属于什么概念呢？
根据国外媒体报道，13000吨的055型驱逐舰，舰宽大约22米。日本的ASEV级驱逐舰，属于日本新一代的王牌，舰宽25米，舰长190米，满载排水量1.6—1.7万吨。俄罗斯基洛夫级巡洋舰，满载排水量26000多吨，舰宽28米多。如果网络上26米的水泥舰桥，能够成为现实。那么，新一代的主力巨舰，在吨位上，可能达到或者接近2万吨。
我们推算一下，055型驱逐舰的CGT25M燃气轮机，按照论文中的公开数据，额定功率24.2兆瓦，输出功率28.6兆瓦，热效率36%。按照公开介绍，CGT-30系列燃气轮机，额定功率33.5兆瓦，热效率39.3%。CGT-40系列燃气轮机，额定功率44兆瓦，热效率40.5%。如果新一代巨舰，使用了4台CGT-30M燃气轮机，合计功率为130多兆瓦。
这个动力配置，其实略显不足。如果是采用功率更大的CGT-40M燃气轮机，不需要4台，可能会出现混合动力组。当然，这是根据网络上的信息，进行的各方面推测。毕竟，新一代巨舰存在各种可能性，也存在各种变数。记得055型驱逐舰之外，谁也没有想到，配置这么高。当年，网络上一直认为，在052D型驱逐舰的基础上，进一步放大升级，已经是极限。
结果，055型驱逐舰的出现，超出了大部分人的推测。近年来，我国各种装备的发展，非常快。在这样的大环境下，如果055B型驱逐舰，相比055型，出现比较大的升级，也是极有可能的。例如052型和052D型驱逐舰，虽然都是052家族，但各方面的区别和差异，非常大。预计如果055B型驱逐舰如果存在，也是类似的情况。
关于我国各型武器装备的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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