广东
10月22日，捷达（参数丨图片）在成都办了场挺特别的发布会。别人开场放PPT/念参数，它请来脱口秀演员“开麦”。主角捷达M6直接甩出7.98万起的价格，把“十万以内，一步到位”打成了明牌。
先看价格。捷达M6共三个版本，465 Pro版7.98万、555 Max版8.98万、555 Ultra版9.98万。在这个价位，它把过去要20万才有的东西，一次性都给了你。
第一个到位的是空间。4806mm车长、2820mm轴距，得房率91.3%，官方称同级第一。后备厢542L起步，放倒能扩展到1800L——婴儿车、24寸行李箱、露营装备，一家人的东西都装得下。对家用来说，“够大”永远是硬道理。
第二个是智能。捷达M6用上了地平线征程6M芯片，城市NOA从20万级下放到10万级，高速、城区都能用，不挑城市不挑路。车上还同时装了豆包、千问、DeepSeek三套AI大模型，支持650多类语音指令，老人小孩喊一嗓子就能使唤，确实不像十万元车的表现。
第三个是安全。86%高强度钢、31%热成型钢，电池做了400多项测试，是国标的8倍；14项主动安全功能覆盖0到130km/h，麋鹿测试做到80.6km/h。家里坐着老人孩子，安全配置给满比什么都实在。
第四个是品质。捷达说好车不是赶时间赶出来的，两年冬夏极端工况耐久验证、三年打磨，百公里电耗低到10.5kWh，按一年跑1万公里算电费大约500块，每公里五分钱——养车是真省。
再说说这场发布会本身。35年、530万车主，捷达最厚的底牌始终是“可靠”。这次它把这份可靠平移到新能源上，还顺手用脱口秀、多巴胺“换色”这些年轻人爱看的形式，重新介绍自己。一次“满电开麦”，既是产品开卖，也是品牌转身。
需要注意的是，十万级纯电家轿这个市场，零跑B01、埃安RT、小鹏Mona M03这些对手都盯着，谁都不是善茬。捷达M6想凭“品牌可靠+配置给全”这两张牌突围，口号喊得响，最终还得看交付、口碑和智驾的长期表现。
最后留个问题给评论区：预算十万元，你是选配置堆到满的“新玩家”，还是选35年口碑的“老字号”？捷达M6这一步，到底算不算一步到位？咱们评论区见。
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