广东
湛江高铁新城起步区建设工地上正热潮奔涌
一条条崭新的沥青大道在红土绿植间延展交织
工程车辆往来穿梭，施工人员紧张作业
随着紫荆大道、港城路、顺通路、顺达路、
海山路（一期）、悦山路、屋山西路的
先后建成并投入使用
加上连接湛江大道和椹川大道的
湛阳路、湛清路有望今年春节前建成
一张内联外通的高铁新城路网
正从蓝图加速落地为实景
车行至崭新的海山路（一期）
双向四车道路面平整开阔
标准路缘石与绿化隔离带安装就位
新式路灯整齐列队
现场施工人员向记者介绍，目前，海山路（一期）于今年十月初建成通车，道路配套绿化和路灯均已完工。沿海山路南行转入悦山路，这条北起海山路、南至湛阳路的城市支路串联起周边居住地块与主干路网。屋山西路约220米的路段已建成通车，承担起海山路至湛阳路之间的短途接驳功能。
海山路（一期）、悦山路、屋山西路共同形成的微循环片区，加之去年底建成投入使用的城市主干道紫荆大道和港城路、顺通路、顺达路等三条支路，已初步构建起高铁新城起步区路网整体框架，既为沿线开发提供了基础通行条件，也为市民出行打造了便捷、舒适的交通环境。
如果说支路是“毛细血管”
那么，正在加紧建设的湛阳路、湛清路
就是高铁新城的两条“主动脉”
目前，广大市民关心的湛阳路和湛清路正在加快推进，但由于两条道路都下穿黎湛铁路，施工难度较大，但我们克服困难，今年春节前可以建成。
据湛城集团湛江市高铁新城建设投资有限公司
相关负责人介绍
湛阳路总长约3公里，规划双向六车道
可直接串联湛江北站综合枢纽
与城市主干道椹川大道、湛江大道
是衔接高铁站房与城区路网的交通主动脉
路网是城市空间结构的“骨架”，没有完善的道路体系，产业导入和城市开发便无从落地。路网先行，等于为后续的企业总部、会展中心、科创孵化器等产业项目预先铺好了一条“快车道”。
据记者了解，高铁新城片区以湛江北站为核心，构建总部经济、科创研发、枢纽会展商贸等产业集聚带。会展中心综合体、精品商住项目、企业总部、科技创新孵化器等业态布局正在推进。
来源：湛江晚报
文字：记者林良锋
图片：记者李忠
编辑：马栩杰
审核：郑时雨 莫松萌
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