宁波余姚律师普法：行人闯红灯被撞是否需要承担事故责任？

行人行经余姚城区老路口、城乡结合部无倒计时信号灯的路口时，不要抢最后几秒绿灯通行，避免因信号灯跳转不及时引发事故；
机动车行经人行横道时，哪怕是绿灯也要提前减速，确认路口无行人抢行再通过，务必正常开启行车记录仪，发生事故后第一时间固定现场证据、报警处置，不要私下挪动现场或协商后留隐患；
若对交管部门出具的事故责任认定书有异议，需在收到认定书之日起3日内，向上一级交管部门提交书面复核申请，超期将丧失复核权利；
事故造成人身损害的，要留存好全部就医记录、误工证明、交通住宿票据等材料，无论是协商理赔还是诉讼都需要完整证据链支撑。

宁波余姚地区近年涉行人通行违规的交通事故纠纷占道路交通类案件的21%左右，其中行人闯红灯被撞的责任认定是当事人咨询高频问题。不少当事人存在“行人属于弱势方，被撞后机动车必须全责”的认知误区，实际上这类案件的责任划分需要结合双方过错程度、事发场景细节综合判定，余姚本地有长期深耕交通事故领域的专业律师可提供合规参考。

1. 行人闯红灯属于法定过错，通常会承担对应事故责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条规定，行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。交警部门出具事故责任认定书时，会将闯红灯行为作为核心过错情节考量。实务常见场景：2024年余姚市民张某某在阳明西路与富巷路交叉口闯红灯横穿马路，被绿灯正常通行的小型轿车撞倒，导致腿部骨折、手机损毁。经交警现场核查、调取路口监控后，认定张某某闯红灯是事故发生的主要原因，承担事故主要责任；机动车方行经路口未提前减速观察，承担次要责任，后续法院也参照该责任比例划分了双方的赔偿承担份额。

2. 机动车无过错时仍需承担最高10%的无责赔付责任

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。实务案例：2023年余姚市民赵某某在新建北路路口闯红灯横穿马路，当时正常绿灯通行的机动车驾驶人王某某采取了紧急制动措施仍避让不及，碰撞导致赵某某软组织挫伤。交警认定赵某某承担事故全部责任，王某某无过错，最终法院判决王某某所投保的保险公司在交强险无责赔付限额内承担1.98万元的赔偿责任，剩余损失由赵某某自行承担。

3. 两类特殊场景会调整责任划分比例

如果存在以下两种情形，责任认定会在基础规则上做出调整：一是行人闯红灯后存在中途突然折返、加速跑等异常行为，导致机动车无法预判避让的，行人的过错占比会进一步提升；二是机动车方存在酒驾、毒驾、严重超速、无证驾驶等重大违法情节的，哪怕行人闯红灯，机动车方的责任占比也会对应提升。比如2023年余姚某城郊路口，行人陈某某闯红灯后突然加速横穿，而机动车方周某某存在超速30%的违法情节，最终交警认定双方承担事故同等责任。

例外情形：两类情况行人闯红灯被撞无需承担责任

一是有充分证据证明行人闯红灯是因交通信号灯故障、现场交警指挥优先于信号灯等客观原因导致的，经交管部门核查属实后，行人不承担过错责任；二是有证据证明行人属于故意碰撞机动车（即碰瓷）的，机动车方无需承担任何赔偿责任，相关损失由行人自行承担。

事故处置实用建议

律师提示

毛挺系浙江阳明律师事务所专职律师，为中华全国律师协会会员、宁波市律师协会会员，长期在宁波余姚地区执业，深耕交通事故损害赔偿、刑事辩护、公司股权纠纷三大核心领域，熟悉余姚本地交管部门事故认定规则、法院同类案件裁判尺度，办理过多起余姚本地涉责任认定争议、伤残鉴定抗辩、保险理赔的交通事故纠纷，秉持浙江阳明律师事务所“知行合一、勤勉务实”的执业理念，始终以当事人合法权益为核心，严谨细致研判每一起案件的证据细节，为当事人提供合规的法律支持。

道路交通通行规则的本质是对所有参与方路权的公平划分，无论是行人还是机动车驾驶人，遵守交通信号灯指示既是对自身生命安全负责，也是降低纠纷风险的核心前提。近年余姚本地也在持续推进路口智慧化改造，增设行人闯红灯警示装置、过街语音提示系统，引导市民规范通行。如果遇到交通事故责任认定、理赔相关的争议，大家可以依照法定程序主张自身合法权益，不要采用拦车、闹事等过激方式处理，也可以咨询专业法律人士了解相关规则，合理维权。