这桩发生在杭沪线上的顺风车纠纷,把不少人习以为常的合乘出行背后的安全隐患,直白地摆到了公众面前。
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疲劳驾驶甩锅乘客 合乘完全脱离初衷
当事女孩和姑姑看完演唱会深夜返程,叫到的顺风车先是无故耽搁一个多小时充电,刚上高速司机就以犯困为由,要求持有驾照的乘客代为驾驶。刚做完肠胃镜手术不久的姑姑,在司机反复劝说下,无奈接下方向盘开了一个半小时,走完三分之二的全程,车主全程在副驾酣睡,醒后不仅要收全额车费,还临时提出让乘客承担大半高速费。顺风车本是顺路同行分摊成本的互助模式,这名车主的操作完全背离了合乘的基本定义,等于花钱雇了个免费司机给自己代驾。
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初始赔付仅二十元代金券 平台主体责任待压实
乘客返程后提交投诉,平台最初仅提出赔付二十元代金券的解决方案,显然没有意识到事件背后的安全风险。按照多地今年落地的私人小客车合乘指导意见,合乘平台必须核验注册司机身份,保证实际驾驶人和备案信息完全一致,车主擅自将车辆交由未备案的乘客驾驶,本身就属于严重违规,一旦行驶途中发生交通事故,双方责任界定会陷入极大的混乱。好在经媒体介入后,平台很快明确判定车主违规,给出全额退费的处理结果。
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违规行为纳入严管清单 合乘秩序需逐步规范
目前国内不少城市已经出台顺风车投诉专项办理机制,明确把车主擅自转接他人承运、临时加收额外费用等行为,纳入显性违规的查处范围。过去不少把顺风车当全职营运的司机,常把疲劳驾驶、私自转让订单的操作当成无关紧要的小事,实际上这类行为已经把乘客的出行安全置于极大的不确定风险当中。只有把这类违规行为的处罚力度提上来,才能让顺风车回归互助本质,不再出现让乘客当免费司机的荒唐戏码。
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