山东
10月21日，记者从市交通运输局获悉，目前，东营黄河公铁大桥东西引桥主体工程、桥面铺装已经完工，剩余附属工程计划11月底完工，为全线按期通车奠定了坚实基础。
该引桥工程量大，为项目工期关键工程，项目建设单位群策群力、多措并举克服高墩柱、架梁等作业难点。引桥墩柱最大高度31.9米，墩身钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑、盖梁施工均面临多重挑战，为保证项目顺利推进，墩柱钢筋采用“钢筋笼整体吊装”工艺，减少高空作业时间。同时，模板顶部安装环向施工平台，作业面设标准化防护栏杆，人员上下采用定型安全爬梯，确保施工安全。
施工中涌现多项技术亮点。矩形墩采用钢筋笼整体吊装，采用吊车提吊振捣排架集群振捣工艺，8台振捣棒协同作业，墩柱混凝土密实度与外观质量显著提升。桥面砼铺装采用三维激光摊铺机，自动找平振捣，有效控制桥面平整度符合规范要求。防撞护栏定制专用不锈钢复合模板，布设高程控制螺栓，多重手段校准线形，实现护栏外观平整光滑、线形顺直。
东营黄河公铁大桥东西引桥是G220东深线东营段南外环改建工程的重要一环，该工程全长67.3公里，今年4月28日西四路以东段34.9公里交工通车，通行车辆持续增长，有效疏散了相应南二路的车流量；西四路以西段稳步推进，工程进展总体完成90.4%。下一步，项目将强化统筹全力以赴加快建设进度，同时加强与铁路部门的对接协调，提前谋划公铁共用段的交工验收、工程移交、通车筹备等各项工作，实现与津潍高铁同步通车运行。项目通车后将进一步完善区域路网，提升东营向西跨越黄河的交通能力，助力地方经济发展，群众出行也更加便捷。
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