北京
澳大利亚大奖赛练习赛下午时段，亚历克斯·马尔克斯与马尔科·贝泽基在4号弯前发生碰撞，赛会出示红旗中断了时段。马尔克斯赛后把责任指向对手，称贝泽基“算错了一点”。
事发在练习赛开始后不久，贝泽基跟在格雷西尼车队车手马尔克斯身后，两人进入以澳大利亚传奇车手凯西·斯通纳命名的3号弯时走了不同线路。贝泽基在弯中稍稍跑宽，随后回切试图超越这位西班牙车手，结果直接撞上了杜卡迪赛车的尾部。
接触之后，贝泽基的阿普利亚赛车损失了一大块车身部件，他随即冲向4号弯，在碎石区摔倒，右腿一度被压在车下。贝泽基没有受伤，能够自行返回维修区，但赛会控制中心不得不中断时段，以清理赛道上的碎片。
马尔克斯在书面媒体环节淡化了这起事件的分量，但明确表示自己无从避让。“我在前面，走的是正常线路、正常节奏，”他说，“我想他的想法是在那个点超越我，因为他比我快，但他算得稍微错了一点。不过什么都没发生，所以没关系，就是这样。”
贝泽基从这次事故中恢复过来，跑出了当天最快圈速，帮助阿普利亚占据第1、第2、第4和第5位。他从自己的角度向意大利天空体育解释了这次碰撞：“这种事总会发生。我们离得非常近，他在一个我没预料到的位置刹车。我只是蹭到了他，但随后我冲上草地滑倒了。”
这位意大利车手承认天气是两人冲突的因素之一，菲利普岛以强劲而难以预测的风势著称。“风很大，当我贴近的时候很难避开，”他说，“这就是我碰到他腿的原因，但最终没什么大不了的，没事。”
马尔克斯在同一弯的最后一轮计时中摔车，但凭借此前足以排在第6位的圈速，他幸运地进入了Q2。这位四届大奖赛分站冠军得主坦言，自己的右肩仍有问题——他在5月的加泰罗尼亚大奖赛上与KTM车手佩德罗·阿科斯塔发生严重碰撞时摔断了肩膀。
“我在澳大利亚找到了最适合摔车的位置——4号弯，”他开玩笑说，“这不是一次大摔，我只是想提升。我确实在提升。其实前一圈我在10号弯也犯了个错，所以右侧也是。在变向的时候，我在身体层面还是有点吃力，感觉不好。当你全力推进、真正处在极限上时，所有身体因素都很重要，所以我犯了那个小错误。”
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