成都直达泸沽湖，将快2.5小时！通车时间→

高速建设又有新进展！

西香高速

棉桠隧道掘进进度累计过半

未来成都自驾至泸沽湖

可实现7小时直达

比现在可节约2.5小时

资乐高速

路面实体工程开始施工

未来将串联成渝、川南、川西三大经济区

成渝高速扩容

龙泉山隧道掘进突破1000米

未来成渝双核间

可实现2小时内直达

一起来看

西香高速棉桠隧道掘进进度累计过半

未来成都自驾至泸沽湖

可实现7小时直达

近日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下简称“西香高速”）控制性工程——棉桠隧道掘进进度累计过半，这座高原深埋特长隧道建设取得阶段性重大突破。

棉桠隧道出口端施工便道

棉桠隧道位于四川省凉山州盐源县，是西香高速“九大超级工程”之一，也是西昌通往泸沽湖、香格里拉风景名胜区及木里县的必经通道。隧道全长10.3公里，最大埋深超1400米，设计为分离式双向4车道特长隧道。

棉桠隧道出口端

2026年以来，西香高速已进入全线施工黄金期。近期，棉桠隧道、盐源隧道等多个控制性隧道工程掘进进度均过半，泸沽湖特大桥完成主塔封顶，全线已累计完成投资超360亿元，超总投资的60%，以“三桥五隧一互通”为代表的“九大超级工程”正在稳步推进。

西香高速路线示意图

西香高速线路全长233.13公里，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，概算总投资约587亿元，预计2029年全线建成通车。

作为四川建设交通强省的重要支撑项目和加快建设交通强国“十四五”重点项目，西香高速建成通车后将结束盐源县、木里县不通高速的历史，从西昌到盐源的车程将由3小时缩短至1小时以内、到泸沽湖的车程将由5小时缩短至2小时以内，届时，成都自驾至泸沽湖可实现7小时直达，比现在可节约2.5小时。

资乐高速路面实体工程开始施工

未来将串联成渝、川南、川西三大经济区

10月19日，记者从蜀道集团获悉，资中至乐山高速公路（以下简称“资乐高速”）全线首段路面底基层、功能层试验段顺利完成铺筑，标志着资乐高速路面实体工程正式拉开施工序幕，为后续大面积、标准化、规范化路面施工筑牢坚实基础。

2026年以来，资乐高速全线项目建设多点突破、捷报频传。桥梁施工持续发力，TJ2项目1号梁场首片40米T梁完成架设，拉开全线大规模架梁序幕，谭家湾大桥、白杨湾大桥左幅相继贯通，新立特大桥高墩集群封顶，柳荫村1号大桥、中合村3号大桥实现全幅贯通。全线控制性工程——井研东枢纽互通涉路施工已全部完成，关庙枢纽互通高墩爬模施工已完成66%。路基建设10月完成项目首段路基交验，为路面工程进场施工创造了先决条件。

截至目前，资乐高速桥涵工程完成约58%，路基工程累计完成约70%，全线累计完成投资约160亿元，占总投资的82%。全线预计将于2027年底建成通车。

资乐高速是《四川省高速公路网规划（2019—2035年）》S48铜梁至荥经高速公路的重要组成部分，路线起于资中县鱼溪镇，对接铜资高速，止于乐山市井研县，全长93.313公里，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

资乐高速建成通车后，将构筑起串联成渝、川南、川西三大经济区的重要横向交通纽带，与铜资高速、厦蓉高速、天眉乐高速、乐荥高速等互联互通，破解长期以来川南通往川西缺乏直连高速的现实瓶颈。依托资乐高速，川西优质文旅与生态资源能够拥抱川南广阔消费市场，资中血橙、威远无花果、井研晚熟柑橘等沿线特色地标农产品可依托路网优势快速向外流通，牵引乡村旅游蓬勃发展。

成渝高速扩容龙泉山隧道掘进突破1000米

未来成渝双核间

可实现2小时内直达

近日，记者从蜀道集团川高公司获悉，成渝高速扩容项目正按计划稳步推进建设，作为该项目控制性工程，龙泉山隧道掘进也正加速推进，截至目前，该隧道掘进里程已突破1000米。

龙泉山隧道位于成都市龙泉驿区山泉镇古驿社区，是成渝高速扩容项目四川境内全线唯一的隧道工程，也是四川省在建最长单洞三车道路基同宽公路隧道，是连接成都与资阳方向的关键控制性工程。隧道采用双洞六车道标准建设，设计时速100公里，左线长2546米，右线长2529米，最大埋深135米。单洞最大开挖宽度达20.89米，最大断面面积达220平方米，属典型大断面隧道。

据了解，成渝高速1995年建成通车，是四川第一条高速公路，素有“西南第一路”之称；作为其扩容升级项目，本项目起于内江市桑家坡（川渝界），接同步改扩建的G85银昆高速公路重庆段，途经内江隆昌市、东兴区、资中县，资阳雁江区，成都简阳市、东部新区，止于成都市龙泉驿区高洞，接成都东西城市轴线。项目全长190公里，其中主线179公里、隆昌支线11公里；主线采用双向八车道高速公路标准（成都入城段约10公里为双向六车道），隆昌支线采用双向四车道标准，设计时速100—120公里，被誉为“西南第一路2.0版”。

成渝高速扩容项目路线示意图

根据预计，该项目将于2028年底建成，项目建成后，将为完善四川“四向八廊”综合立体交通网、打造国家综合立体交通极提供支撑，为成渝地区双城经济圈建设注入强劲动力，助力四川加快建设交通强省。届时，成渝双核间可实现2小时内直达，车程较现状再缩短约1小时。节假日老成渝高速长期拥堵的痛点也将得到明显缓解，更好支撑成渝地区双城经济圈人员、物资往来。

来源：蓉城政事、四川省交通运输厅

编辑：张胤、朱孟玖