北京
早上刷到油价表，很多人会有点发愣。
上周那轮调价搁浅了，加油机上没出现期待中的降价，92号汽油大部分地区停在8.59元/升上下，95号在不少省份已经越过9.10元/升，0号柴油也站上了8.27元/升。
前两个月连着涨了三次，价格没回头。
10月24日，新一轮统计已经走到第6个工作日。 机构给出的预期是：汽油每吨上调360元，柴油每吨上调350元。
折回升价，92号大约涨0.27元，95号大约涨0.29元，0号柴油大约涨0.28元。
调价窗口排在10月29日24时。
这个涨幅不是一天冒出来的。
周期刚开始的时候，预期还在0.1元/升附近犹豫。 紧接着国际油价连续拉涨，原油变化率一路往上走，统计表上的红线越拉越长。
从230元/吨，到310元/吨，再到现在的360元/吨，预期涨幅在六个工作日里翻了近一倍。
推着国内预期走的，是外面那桶油。
10月24日凌晨，WTI原油报102.61美元/桶，单日涨3.16%；布伦特原油报116.64美元/桶，涨3.34%。
布伦特这一周累计涨了超过6%，价格回到5月初以来的高位。
涨价的原因不复杂，也不遥远。
霍尔木兹海峡以西，3艘船在21日晚触雷起火。 波斯湾北部，又有4艘运输船被击中。 沙特这边，延布港、谢巴油田接连遭到袭击，阿美总部一栋楼受损，员工转成居家办公。
胡塞武装承认了其中几起袭击。
海峡是全球原油运输的关键节点。 船不敢随便走，保险费用先涨，运价跟着涨，最后反映到期货盘面上。
交易员不愿意在周末留空单。 期权市场在对冲买盘，期货市场跟着上移。
加上美国那边10月22日签了备忘录，动用《国防生产法》扩本土油气基建，目的也是压住伊朗冲突带来的油价压力。
政策还没落地，油价已经先把风险计价了。
国内这头，机制很简单：每10个工作日看一次国际原油变化率。
国际涨，统计日就跟着涨；国际不回落，预期涨幅就很难自己缩回去。
现在距离10月29日还有几个统计日。 如果外盘稳住当前位置，360元/吨这个预期就会一直挂着。
对普通车主来说，感受很直接。
加一箱92号，单价从8.59再往上挪0.27，仪表盘里的“续航里程”没变，每次跳枪的金额变了。
跑网约车的、开货车的、跑城配的，对0号柴油那0.28元更敏感。 同样一趟活，油费成本悄悄往上抬。
下半年从7月到现在，扣除一次搁浅，油价是“5涨2跌”。
累计涨了超过800元/吨，摊到升价上，每升多了七毛钱以上。
现在的价格，是最近4个月的高点。
10月24日这天，加油站的价牌还没变。
价牌下面站着的人，看着手机里的调价日历，算着29号之前要不要先去把油箱补满。
机器没情绪，数字会自己说话。
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