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美国要造“6代机F-35”，来应对中国的歼-20隐身战斗机了。
美国《防务日报》刊文表示，根据美国洛克希德·马丁公司和美国国防部签署的F-35十年生产框架协议，洛克希德·马丁公司将持续为F-35隐身战斗机升级，使其具备部分第六代隐身战斗机的能力。
升级之后的“6代机F-35”不仅将拥有80%6代机的能力，战斗力比中国的歼-20隐身战斗机更强，而且价格只有全新的第六代隐身战斗机一半。
目前猜测洛克希德·马丁公司采取的升级方案，是在原来的F-35 Block4基础上，增加联合全域指挥控制和AI辅助决策。
因为F-35目前的气动布局是20年前的设计，机身放不下无尾布局，全向隐身有物理上限。
在气动布局上让F-35隐身战斗机具备第六代隐身战斗机的能力，是非常不现实的，只能从软件和配套设备上下手。
虽然目前美国空军和美国海军的第六代隐身战斗机订单，都被美国波音公司给拿走了。
但根据美国空军的规划，波音F-47隐身战斗机初定的采购数量会和现有的F-22机队数量保持一致，后面有需要的话，才会再增加采购数量。
所以，即使美军已经开始接收第六代隐身战斗机，F-35隐身战斗机仍然会是美国战术航空机队的主力战斗机。
洛克希德·马丁公司曾经参与过美国空军此前的NGAD隐身战斗机招标，六代机技术肯定是有一些的。
在没有拿到美军六代机订单的情况下，将六代机技术融入到F-35隐身战斗机之中，也能让洛克希德·马丁公司赚到不少钱。
根据目前签署的协议，洛克希德·马丁公司将会以每年156架的速度，向美军交付850架的F-35隐身战斗机。不过，每年建造的156架F-35隐身战斗机中，还有一部分属于国际订单用户。
目前美国方面还没有表示外贸型的F-35隐身战斗机，是否也会逐步加入第六代隐身战斗机的相关技术。
不过，个人认为，日本、韩国等会面对中国六代机压力的美国亚太盟友，应该有机会获得“6代机F-35”。当然，价钱肯定是不便宜的。
目前还只有中国有2款第六代隐身战斗机正在试飞，美国方面的F-47隐身战斗机目前还没有实现原型机首飞。
英国、日本、意大利的GCAP隐身战斗机，预计要在明年拿出原型机，法国则打算自己搞定FCAS项目。
GCAP项目和FCAS项目目前成功的概率有多高还不好说，即使在技术上是可行的，多久之后能够进入量产服役状态，也是一个大问题。
在这种情况下，来自美国的现成的“6代机F-35”，就会显得很有吸引力了。
如果是拿歼-20和“6代机F-35”进行比较，个人是不看好后者的。因为在大直径有源相控阵雷达、超音速巡航能力、超机动能力方面，歼-20对F-35有明显优势，“6代机F-35”并没有解决这些问题。
此外，就像F-35 Block4项目一样。F-35隐身战斗机本身中型机的体格，已经“过度肥胖”了。能够往这副拥挤的机体里再塞进多少六代机的技术和设备，也让人怀疑。
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