浙江
2026年10月20日至23日，据Defence Blog、USNI News、日本统合幕僚监部、日本防卫省2026年度防卫白皮书消息，中俄情报机连续四天抵近日本，日本战机每天紧急升空：这不是一次孤立飞行。
近日，中国和俄罗斯的军用情报飞机连续四天出现在日本周边空域，日本航空自卫队每天紧急起飞战斗机应对。
Defence Blog在10月24日的报道中确认，四天里日本共跟踪了5架次飞行：3架次中国Y-9情报机，2架次俄罗斯IL-20电子侦察机。日本统合幕僚监部的通报没有将这些飞行描述为“侵犯领空”，但每一次都触发了战斗机紧急升空。
先看具体飞了什么、从哪里过。10月20日上午，一架中国Y-9巡逻机从东海方向飞来，从冲绳本岛与宫古岛之间穿过，进入太平洋，一直飞到奄美大岛附近海域后原路返回。
当天下午，另一架Y-9情报机在长崎县男女群岛以南至冲绳本岛西北之间的东海空域往返飞行。10月21日，一架Y-9情报机重复了前一天穿越冲绳—宫古岛间隙、飞至奄美大岛附近再返回的航线。随后两天，俄罗斯接手：10月22日和23日，各有一架IL-20从大陆方向飞来，穿越日本海，飞至本州西海岸岛根县附近海域后折返。
航空自卫队西南航空方面队和北部航空方面队分别对中方和俄方飞行实施了紧急起飞。
冲绳与宫古岛之间的那条水道，是中国军机舰从东海进入太平洋的主要通道之一，也是日本空自紧急起飞最频繁的方向。俄罗斯IL-20选择的日本海—岛根航线，则直接贴着日本本州的西侧海岸线。两条路线各走各的，飞行时间也前后错开，日本统合幕僚监部的通报本身没有说明中俄这几次飞行之间是否存在协同关系。
但把这四天放进更长的时间段里，信号就清楚了。日本统合幕僚监部10月发布的半年度统计显示，2026财年上半年（4月1日至9月30日），日本航空自卫队针对中俄飞机的紧急起飞总数达到442次，比2025年同期的265次多出近七成，也是2022财年以来半年度的最高值。其中针对中国飞机和无人机的起飞为285次，占约65%；针对俄罗斯飞机的起飞从上年同期的59次猛增到152次，翻了超过一倍。
日本防卫省在2026年度防卫白皮书中对此的定性是：中俄在日本周边反复实施轰炸机联合飞行和舰艇联合航行，“显然是以日本为对象的示威活动，对日本安全构成严重关切”。
十月这四天的飞行，还踩在两个背景事件上面。美日“利剑”联合演习从10月19日持续到29日，日本计划投入约4.5万人、260架飞机和40艘舰艇，是规模最大的美日双边演习之一。就在此前一周，中国辽宁舰航母编队刚于10月14日穿越冲绳—宫古岛之间的水道进入太平洋，并在石垣岛以南约250公里海域进行了舰载战斗机起降，同样触发了空自的紧急起飞。
中俄情报机的四天飞行，与美日大规模演习和航母活动在时间上重叠，但日本官方通报并未将其直接归因于任何一方。
日本划设了一个远比领空宽得多的“防空识别区”，外国军机只要进入这个范围，空自就会起飞战斗机去“看着”。中俄飞机没有进入日本领空，但它们在识别区内的飞行频率正在改变日本空自的日常节奏。半年的442次紧急起飞意味着平均每天超过两次，而十月这连续四天的抵近只是这个节奏里最新的一段。真正值得关注的不是某一次飞行走了哪条航线，而是这条航线正在被飞得越来越频繁。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
