湖北
红星资本局10月24日消息，10月24日，小鹏集团（09868.HK/XPEV.US）副总裁于涛（@托马斯电火车）发布长文，回应小鹏MONA产品经理Etta发布会“老登”用词事件。
他表示，自始至终，“老登”这个称呼，是产品团队对董事长何小鹏、总裁王凤英、MONA系列产品负责人杨光、MONA系列研发负责人姜文这几位核心负责人的调侃，完全没有指向任何外部用户。“几位‘老登’没一个不悦，反而在内部反复表扬。”
“比起千篇一律的参数宣读，这种真实的共创过程，才最能让用户看懂一台车的底色。真正的互联网同学文化，可能不是其它他企业上下有别、等级森严，而是年轻人敢开老板玩笑的松弛，后来的致歉视频，是Etta主动提的。她看到有没完整看直播的朋友产生误解，觉得是自己措辞有疏漏，才主动拍了视频解释原委。”
“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。”他表示，下周四小鹏MONA L05的上市发布会，“Etta依然会站在发布会上，和产品经理欧阳娜娜以及‘老登代表’何小鹏一起，联袂讲解。”
争议发生在10月15日的小鹏MONA L05预售发布会上。小鹏集团董事长何小鹏当时因身在巴黎无法到场，通过连线将舞台交给了MONA团队的年轻人。
小鹏MONA的00后产品经理“恩塔Etta”登台讲解时，开口便抛出“老登怎么会懂年轻人想要什么”，随后又吐槽老板们偏好的木纹、镀铬设计“太老登了”，并呼吁拒绝“登味审美”。相关切片视频随后在社交平台大范围传播，争议随之升温。
10月22日，恩塔Etta在社交平台发布视频，为多日前在MONA L05预售发布会上多次使用“老登”一词引发的争议公开致歉：“上周MONA L05首秀发布会上我说错话了，有些话说得不合适，心里一直挺内疚的，也真的很抱歉。”
在道歉视频中，恩塔Etta承认自己“发言有所欠缺”，并解释该词本是团队内部的玩笑用语，本意并非针对年龄，而是想吐槽汽车设计中长期存在的固化思维。
针对“老登”一词，她解释说，这在团队内部是经常用来开玩笑的表达，想吐槽的并非年龄本身，而是无论做什么样的车型，都用同样的一个思维、同样的设计语言去做，这种固化思维才是想吐槽“老登”的点。
（来源：红星新闻、每日经济新闻）
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