北京
朋友们，腾势N9已经拿到了澳大利亚的ADR认证了，今年初腾势才刚刚开启自己的澳大利亚之旅，但脚步越走越快了。今年初B5、B8硬派越野先落地，紧接着D9 MPV也开启了交付，之前官宣Z9 GT电动猎装车也确认将在年底前上市，现在，又要轮到真正的旗舰豪华SUV，腾势N9了。
在澳大利亚，拿到ADR认证，就等于拿到了可以在当地开卖的准售证，虽然现在还没有正式官宣具体的上市时间，但样车此前也已经被拍到在当地路试，右舵版本已经跑了起来，距离正式上市仅剩一步之遥。
认证文件显示，澳大利亚版本会有六座和七座可选，搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，以及，前一后二共三台电机，综合最高能够输出545kW，也就是差不多741匹马力，虽然没有国内版本的强，但放在澳大利亚市场，那也属于第一梯队了。
除此之外，认证文件还显示空车质量为3320公斤，总质量为3894公斤，有效载荷为574公斤，牵引能力为2500公斤，配备22英寸轮毂，四轮独立悬架，双腔空气悬架和自适应减震。认证文件并没有详细的参数，但预计在豪华配置上，应该与国内版本的差不多。
腾势N9的尺寸为5258mmX2030mmX1830mm，轴距为3125mm，作为对比，当前澳大利亚市场上相似的车型，有起亚索兰托、马自达CX-80，但腾势N9都比它们大了一圈，甚至比亚迪自家的海狮08也比它小，就连沃尔沃XC90在它面前都显得有点迷你。
所以说，腾势N9在澳大利亚的插混大型SUV市场上，是几乎没有直接对手的，至少目前是这样的。作为高端车型，一旦定价在合理区间，有望对奔驰GLS、宝马X7这些传统豪华SUV带来不小的冲击，毕竟澳大利亚消费者对这种能拉、能装、动力强、配置高的大SUV，接受度还是很高的。
朋友们，你们觉得腾势N9能够打得过奔驰、宝马吗？
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