浙江
据中国海警披露的消息，10月8日至17日，中国海警长山舰与韩无穷花42渔业指导船在中韩渔业协定暂定措施水域开展了2026年中韩海上执法机构联合执法巡航。
防务博客网站注意到中韩海警在黄海举行的海上联合执法巡航，贯彻落实《中韩渔业协定》的实际举措，旨在管理两国专属经济区主张重叠的渔业。
本次中韩海警的联合执法巡航，是一个明显的风向标，接下来应该还会有类似的共同参与的行动。两国海上执法部门的合作，为打击非法捕捞、维护渔业生产秩序、养护海洋水产资源发挥积极作用。
中国在黄海的西部，韩国在黄海的东部，双方渔民都在黄海进行捕捞作业，存在越界捕捞的现象。海上又不是陆地，没有明显的分界线标志。这是客观存在的，也不必藏着掖着。
现在，中韩海上执法部门，重启在黄海的联合执法巡航，就可避免对方一船越界，就直接激烈对峙，舆情快速发酵的态势。对于避免在黄海冲突以及稳定中韩两国关系，可谓大有裨益。
中韩海上执法部门联合巡航，是双方管控渔业资源摩擦、防止小事升级最直接的工具。同时能打击非法捕捞，规范各自的作业秩序、保护渔业资源，也能稳定沿海渔民生产预期。
本次中韩海上执法机构联合执法巡航，据中国海警公开的消息，在作者国平看来作用和效果还是相当可观的，为接下来的再次联合执法巡航，打下了良好的基础。
在联合巡航期间，双方舰船对两国作业渔船进行观察记录和登临检查，对渔船民开展宣传教育，累计巡航210余小时、1200余海里，观察记录渔船123艘，喊话教育提醒74艘、登临检查3艘，巡航海域渔业生产作业秩序总体良好。
黄海，属于太平洋西部的半封闭大陆架浅海，面积约38万平方公里，宽度不足400海里，中韩两国200海里专属经济区，事实上是天然重叠的。
所以双方划界，原则上的分歧，是长期存在的。中方主张公平原则，综合海岸线长度差异、历史性捕鱼权等因素，而韩方则主张等距离中间线。
目前，双方签署的《中韩渔业协定》，只是临时渔业安排。协定是在海域划界谈判没有结果的前提下，单独谈出的渔业临时管理方案，因此不等于海域划界条约。
黄海，是中国北方渔民长期传统作业渔场，由于近海渔业资源陆续衰竭，渔民有向外海作业的客观需求。曾经引发数次韩海警登船临检，使用武力引发船员对抗和伤亡事件，让渔业执法事件升级成外交摩擦，不利于中韩关系的稳定。
现在，中韩重启海上执法机构联合执法巡航，是双方在海上执法层面的危机管控，释放出务实合作的信号，有利于减少海上摩擦、降低碰撞与执法冲突。
从登临检查、喊话教育提醒等报道来判断，能规范双方渔民的作业秩序，压缩非法渔具、违规跨境作业空间等，同时对于维护黄海的航道与通航秩序也极为有利。
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