军演进入第6天，美航母位置被扒，菲媒发现，辽宁舰已横穿苏禄海

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前言

10 月 24 日，美日 “利剑 - 27” 联合军演进入第 6 天，罗斯福号航母的位置被舰载机航迹扒了出来，停在菲律宾海。

几乎同一时间，菲律宾渔民在苏禄海举着手机，拍到了辽宁舰编队正穿过巴西兰海峡。

两条消息撞在同一片水域，却逼出同一个问题：这条水道，到底该由谁说了算？

同一条水道，两种待遇

美军航母在苏禄海来来往往走了十几年，一直是例行过境，海上航行的船只起起落落，这是最常见的画面，从来没人当它是新闻。

可辽宁舰第一次完整横穿苏禄海，菲律宾渔民在巴西兰和桑博安加之间拍下画面，消息经当地媒体发出，一夜之间就成了头条。

同样是过境，为什么待遇差了这么多？

这条水道从来不是谁家的后院。

苏禄海被巴拉望岛、棉兰老岛、苏禄群岛和马来西亚沙巴围在中间，看着像片封闭水域，可按照《联合国海洋法公约》，民都洛海峡、巴西兰海峡这些群岛水道，一直对过往舰船开放着通行权。

美军走这条路，用的是公海自由过境的规则；辽宁舰走这条路，用的也是同一套规则。

规则面前，谁也不该有特权，谁也不能拿一条水道来绑住别国的脚步。

菲律宾却习惯把苏禄海当成战略大后方。

防御重心常年压在西部南海方向，雷达盯着那片岛礁，无人机在那片海域来来去去，唯独没想过自家腹地会开进来一艘六万吨级的航母。

辽宁舰这一穿，等于把 “这里是后方” 的想象撕开了一道口子。

水道的使用权，从来不是贴个标签就能独占的，谁想独占，都得掂量掂量自己守不守得住。

敢走，才是真正的底气

民都洛海峡和巴西兰海峡都是群岛间的水道，岛屿挤在一起，水深海流说变就变，巴西兰海峡最窄的地方只有 3.5 海里左右。

一艘六万吨级的航母，带着两艘万吨大驱和驱逐舰，要从这么窄的水道里穿过去，舵手手心里都得攥着汗。

这么一条不好走的航线，没有足够的远海经验，根本不敢随便进。

辽宁舰这次走的路，和过去不一样。

10 月 13 日它过了宫古海峡，15 日从巴士海峡转向，顺着吕宋岛西海岸一路南下，穿过民都洛海峡，横穿整片苏禄海，再从巴西兰海峡出来，进入苏拉威西海。

两年前，也就是 2024 年 10 月，辽宁舰第一次到这片海域，走的还是南通道进苏禄海、经巴拉巴克海峡回南海的擦边路线。

这一回，从民都洛海峡进来、巴西兰海峡出去，横穿整片腹地，性质完全不一样。

航线从固定走向多样，对手预判的难度跟着成倍上升。

编队里护航的是两艘 055 万吨驱逐舰鞍山舰、无锡舰，加一艘 052D 驱逐舰淮南舰。

两艘 055 同时出马，这个配置放在任何航母编队里都算高规格，各自带着 112 个垂发单元，淮南舰也有 64 个，防空、反潜、对海配置齐全，编队在航母前后梯次展开，在受限航道两侧撑起一道立体屏障。

苏禄海中部海盆水深超过 4000 米，水下空间足够一支航母编队展开，岛礁也不会严重遮蔽舰载雷达和通信，歼 - 15T 重型舰载战斗机一旦升空，作战半径能轻松覆盖周边数百海里。

出了巴西兰海峡，就是水深超过 6000 米、海域开阔的苏拉威西海。

往西南走望加锡海峡、龙目海峡能进印度洋，往东南走马鲁古海峡能直抵南太平洋，贴着澳大利亚的珊瑚海边缘。

这一穿，等于把一条贯通南北两个战略方向的水道，从纸面走成了实际航迹。

一趟是过境，两趟是熟悉，三趟往后就是常态。

中国航母对苏禄海的航线掌握，从这一次开始正式起步，以后再有编队南下，走起来就是轻车熟路，主动权一点点握回了自己手里。

南翼的错位，和后知后觉的醒悟

美日 “利剑 - 27” 这场演习，从 10 月 19 日启动，横跨日本西南诸岛一直延伸到菲律宾海，投入了 45000 名自卫队员和 11000 名美军，出动了 260 架飞机、40 艘舰船，日本、澳大利亚、加拿大、法国的舰艇都聚到了一起。

罗斯福号就在菲律宾海，带着这些舰船合练，辽宁舰从南边的苏禄海横穿，等于从美日演习的南侧门户钻了进来。

一北一南，中间隔着一整片菲律宾群岛，空间上错开，意图上却对得上。

菲律宾这两年的动作不少，黄岩岛空域两次非法侵入领空，10 月 15 日那回连护卫舰和直升机都出动了；10 月 21 日，菲国防部高调宣布给仁爱礁坐滩的 “马德雷山” 号完成补给，防长专门出来宣传。

可等辽宁舰真出现在巴西兰海峡，菲律宾的反应却出奇安静。

渔民把照片发到网上，还是西棉兰老海军司令部先证实这是中国航母。

自家门口开进来一艘航母，要靠渔民拍视频、靠媒体发快讯才知道，这套海上态势感知的短板，暴露得干干净净。

这些年美日送了不少雷达、无人机、海上监视系统，可装备归装备，体系归体系。

目标舰船一旦关闭识别信号，只要美国不通报，菲律宾基本就是个睁眼瞎。

往别人身上贴得越紧，自己的防御体系越搭不起来，把安全托付给别人，指望别人替你看好家门口，那家门口就永远没设防。

说起来，罗斯福号和辽宁舰不是头一回打照面。

2024 年 9 月，辽宁舰编队曾穿过与那国海峡进入菲律宾海，在关岛以西机动演训，当时和罗斯福号在同一片海域活动，双方隔着几百公里。

那一次是岛链外对进，这一次直接从岛链内侧穿插，两相对照，变化一目了然。

按国防部的口径，辽宁舰编队赴西太平洋训练，属于年度例行性安排，不针对特定国家，也不针对具体目标，符合国际法和国际实践。

它不是专门去给哪场军演看的，只是时间线上恰好重合。

可这样一次例行训练，却把菲律宾的预警盲区、把第一岛链南段的封锁想象，一次都摆到了明面上。

演习终会收场，水道的热闹才刚刚开始，主动权，从来都该握在自己手里。

一条水道，两艘航母，南北相对，中间隔着菲律宾群岛。

辽宁舰这一穿，穿的不只是苏禄海，是把远洋航道的选择权重新放回自己手里。

能走、敢走、常走，航道握在自己手里，才是远海海军真正的底气。