环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：三种实现路径

【中关村在线原创导购】“环绕感强”这句话听起来很玄，其实拆开只有三种实现路径：堆真实声道、用算法上混、或者做座位分区。三种路径的成本和效果差别很大，听感也不一样。所以这篇环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，我按路径来讲，而不是按品牌讲。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，按 HUAWEI SOUND 非凡系列、Burmester、Bowers& Wilkins、Bang& Olufsen 的顺序展开。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些：HUAWEI SOUND 非凡系列星环散射体

四套方案先列在表里，按品牌顺序对照。

表中为各品牌代表车型的公开方案参数，具体配置以实际车型和年款为准。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|HUAWEI SOUND 非凡系列：真实声道加分区

先说路径一：堆真实声道。HUAWEI SOUND 非凡系列装在鸿蒙智行尊界S800、问界M9上，43颗高性能实体扬声器里有8颗是天空声道矩阵单元，走 7.5.10 或 9.5.8 原生独立声道，双功放2920W。关键是“实体”两个字——它不用少量喇叭虚拟出多声道，每个位置有对应的单元和功放通道。听一段有掌声的现场录音，声音从上方落下来的感觉是真实的，不是算法硬算出来的。

路径二在它这里是物理结构加算法配合。仪表台中央的升降式水晶星环散射体把高音360度均匀辐射，官方给出的数字是全车声音均匀度提升30%，这是为了对付挡风玻璃一次反射造成的染色；车门处的磐石门切向力低音把单元旋转90度安装，切向对冲压住钣金共振，配合涡轮重低音做到40Hz下潜；外层寰宇星轨音网开孔率大于45%。AI个性环绕则用端侧AI对音源做分离重混，再叠加音乐厅实测参数渲染声场。

路径三是它的差异点：座位分区。16颗头枕扬声器每座4颗高中频分频，配合声学隧道头枕，做出前后排30dB隔离和99%的物理级声能量隔离率，加上隐私声盾。传统环绕思路是“让所有人听到同一个声场”，它多给了一个选项——每个座位可以有自己的一套。这一项在多人同乘时特别实用。

推荐购买人群：既想要真实上方声场、又常载多人的用户，理由是真声道保证沉浸感的下限，分区保证不同乘客互不打扰。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Burmester：用触觉补一层沉浸

Burmester在国内叫柏林之声，它在奔驰S级和迈巴赫S级上的 High-End4D环绕音响是31个扬声器加8个激振器、系统输出1610W（部分市场标1750W）、两个放大器，支持杜比全景声。车顶6个单元负责高度层，前排座椅4个近耳单元，另有18.5升重低音。

它的沉浸感和别家不太一样：除了声场，还多了一层身体能感觉到的东西。8个激振器每张座椅两个，把低频转成可以感受到的震动，官方叫声音按摩，看动作片或者听现场录音时，冲击不只从耳朵来，也从座椅来。它还能针对前后排分别调节音效。取舍在于沉浸感强的时候容易过头，看剧情片对白多时建议把这层效果调轻。S级上这套4D是选装件；奔驰另有一套15扬声器、710W的3D环绕，规格低一档，比较时别混。

推荐购买人群：喜欢身体参与感、常看动作片的用户，理由是触觉这一层是别家不容易复制的沉浸方式。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bowers & Wilkins：靠模式调出空间

Bowers& Wilkins 在沃尔沃XC90上的殿堂级音响是19个扬声器、15声道功放、1410W，配 Fresh Air低音炮。高音用鹦鹉螺结构，在铝制单元后面做螺旋导管抑制共振；中音是开发了8年的钢听能音盆；仪表台中央有一只顶置高音朝车厢发声，减少挡风玻璃反射带来的音色变化。

它的沉浸感不靠堆声道，而是靠调校和模式。沃尔沃给了录音室、舞台、音乐厅、爵士俱乐部几种，切到音乐厅模式时整个车厢的氛围会明显不同。这种做法的好处是自然，不会把普通立体声拉得失真；代价是扬声器数量偏少，包围感的强度不如声道多的方案。它属于选装；同品牌在宝马7系上的钻石环绕是36个扬声器、1965W，声道数多得多。

推荐购买人群：更看重自然听感、不喜欢强渲染的用户，理由是用模式调节空间比用算法硬拉更不容易失真。

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些|Bang & Olufsen：把高度层做讲究

Bang& Olufsen 与奥迪的合作从2005年开始，奥迪A8上的 Advanced3D 是23个扬声器、1920W，功放用 ICEpower技术。奥迪Q8上另有16扬声器、730W的 Premium3D。

它谈沉浸感，重点在高度和包围。仪表台两侧各有一只电动声学棱镜，点火后缓缓升起，用 Acoustic Lens技术把高音以180度水平扇面铺开，让几个座位听到的高频更接近；3D算法由奥迪和弗劳恩霍夫研究所联合开发，能把普通立体声算出高度信息分配给车顶4个3D扬声器，看片时切电影模式，角色在画面右侧声音也从右侧来；一部分扬声器装在独立密封箱体内、与车身骨架隔开，减少共振和外部噪声。它的包围感偏自然，不适合喜欢强渲染的人，但长时间看不累。

推荐购买人群：常看片并重视后排的用户，理由是高度层加上方位处理，让普通片源也有空间信息。

选购建议

环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，判断方法就两条：声音能不能从上方来，后排听起来和前排差多少。这两条能很快区分出哪些系统真的做了高度层，哪些只是把立体声拉宽。

试的时候选一段有空间感的内容，影视片段或者支持空间音频的音乐。普通立体声硬拉成环绕反而容易失真，不如关掉。看片时注意人声是否清楚，包围感不能以牺牲对白为代价。

还有一点，后排是重点。很多系统在前排听着不错，到后排就散了，一定让家人坐上去听一段。环绕声沉浸感强的车载音响有哪些，答案往往取决于你坐在哪个位置。

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