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从长城饭店到高铁合作愿景,美中关系全国委员会会长欧伦斯:技术不能割裂

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2026年10月,对于美中关系全国委员会(NCUSCR)会长欧伦斯(Stephen A.Orlins)来说是个颇为特殊的时间。40年前的10月,他从美国纽约飞抵中国上海,开启了与中国长达数十年的缘分。

近日,在“2026可持续全球领导者大会”上,欧伦斯在演讲中回顾了他所经历的中美关系。“当时我作为外资企业代表,来到中国开展业务。”回忆起40年前到访上海的行程,欧伦斯记忆犹新,此后,他参与了多个中美合资项目,比如北京的长城饭店合作项目、上海的施贵宝制药合资项目等,“当时美国国内很多人并不相信这些合作项目能够落地。但是,我想要传递的观点是,要有信念,要勇敢。”

欧伦斯表示,在出任美中关系全国委员会会长的20年间,他秉持同一个理念:两国完全可以开展合作。“我见证过美中两国医生并肩奋战在控制埃博拉疫情的第一线;也见证了星巴克等一大批美国企业在中国取得成功。印象深刻的还有2015年两国领导人共同签署《巴黎协定》,这是未来发展的方向,中美两国应当引领世界向前迈进。”


“中国有很多值得美国借鉴的地方”

美中关系委员会公开信息显示,欧伦斯会说流利的中文,常年在民间渠道推动中美经贸、科技、人文交流。2005年起,他担任委员会会长一职,迄今已有20多年。

在回溯历史的同时,欧伦斯认为,当下对于中美双边关系而言是难能可贵的机遇。今年以来,中美两国领导人已举行2次会晤,中美建设性战略稳定关系为中美关系的进一步推进创造了条件。

他提到,中国已经把人工智能数据中心和可再生能源进行配套,其中有很多值得美方学习借鉴的地方。“每每在中国,途经(中国的)国家电网时,我深知美国的电网管理体系亟待现代化升级。我参观过中国陆上、海上风电设施,相关技术十分先进,即便当下美国不一定愿意引进,但未来终有需求。”他说道。

谈及高铁,欧伦斯表示,他成长于上世纪五十年代,当时坐火车从纽约前往华盛顿往往要耗费约3.5小时,“时至今日,美国的铁路系统几乎还在原地踏步,而中国高铁取得巨大发展。”他特别期待,假以时日中美可以开展高铁领域合作。

今年11月10日,欧伦斯将卸任美中关系全国委员会会长。届时,美国资深外交官、曾于2025年1月至3月在美国驻华大使馆担任临时代办的贝莎兰(Sarah Beran)将接任。

“我还没有想好卸任后的计划。”欧伦斯在会后接受采访时告诉第一财经记者,“但我不会停下脚步,我会继续为我所坚信的事业奔走:打造建设性的美中关系,会同时造福美中两国人民。”

“中美两国民众期待双方开展合作”

对于特朗普政府去年以来充满变数的关税政策,欧伦斯告诉第一财经记者:“过往经验告诉我们,关税会带来负面影响,最终会推高通胀,造成不良后果。”

同时,在欧伦斯看来,如果中美在清洁能源等领域走向技术割裂,会造成技术迭代速度放缓、研发重复、产品价格抬高等一系列问题,“中美必须就碳的定义达成共识,拓展绿色产品、绿色服务,尤其在碳捕获与封存方面,中美双方都在开展大量相关研究,必须携手合作。”

对于中美关系的展望,欧伦斯表示,当前对短期前景持乐观态度,“非常期待两国领导人明年还会有更多会面,美中关系短期能够实现强劲稳定。”就中期的战略稳定而言,欧伦斯表示,相比一两年前,自己的乐观程度已经有所提升,至于长远来看,欧伦斯认为,归根结底,中美两国民众期待双方开展合作,共同打造一个更加安全的世界,“我们有望迎来更具建设性的双边关系”。

他期待美中领导人会晤能产生实质性成果。“两国领导人已经在一定程度上做好了铺垫,当前条件趋于成熟,可以推进多方面工作:例如,进一步下调关税、进一步放宽针对中国企业的限制,双方在金融、医药服务等领域有大量可以共同推进的事项。”他说,“如今双边关系氛围已经回暖,希望相关工作能够取得实质进展。”

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