一汽守四环、上汽攻AUDI，首位中国籍总裁能否带奥迪走出低谷？

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10月26日，奥迪官宣，中国一汽将强化奥迪四环品牌在智能豪华新能源车型和燃油车型双领域的市场优势，以全面智能化的豪华产品矩阵，持续发挥这一深耕中国市场、以设计与科技驱动的豪华品牌的市场优势；上汽奥迪将聚焦AUDI品牌、专注新能源市场，推出符合中国消费者需求的下一代智能网联汽车。

上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环产品。上汽奥迪旗下四环品牌产品以及全新AUDI品牌产品的售后服务，均将保持平稳运营。

10月22日，奥迪中国业务管理层调整，自2026年11月1日起，张俊（Zeff Zhang）出任奥迪中国总裁；原任奥迪运动公司董事总经理罗尔夫·米希尔（Rolf Michl）任奥迪中国首席运营官（COO）。

张俊将成为奥迪中国首位中国籍总裁。资料显示，张俊有超过20年国际管理经验，早年在日产日本和北美任职，2018年至2020年在奥迪中国担任高级管理职务，参与筹建上汽奥迪销售组织和一汽奥迪的多个战略项目。离开奥迪后，他先后在Stellantis担任阿尔法·罗密欧和DS汽车中国总经理，之后又担任奇瑞国际副总裁兼奇瑞品牌首席执行官，负责奇瑞欧洲业务。

在南北奥迪分治、首任中国籍总裁上任后，奥迪在中国市场能否走出低谷？

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上汽奥迪聚焦新能源

2026年上半年，奥迪集团在全球交付73.69万辆，同比减少7.2%；中国市场交付23.3万辆，同比减少19.3%。随着销量的下滑，奥迪集团来自中国的利润也随之减少。2026年上半年，奥迪集团的财务业绩降至4.02亿欧元，同比减少32.3%。主要原因是中国业务受严峻市场环境影响，其财务业绩同比大幅减少73.6%至0.73亿欧元。

从交付量和财务业绩下滑来看，中国拖累了奥迪集团的整体表现。

面对中国市场的挑战，奥迪集团对中国业务进行调整。按照当前一汽聚焦奥迪四环、上汽聚焦AUDI品牌的方案，一汽奥迪和上汽奥迪将结束品牌之间的“内耗”。在4月举行的北京车展上，奥迪表示，AUDI品牌与奥迪四环品牌的客户群体重叠度较低。奥迪四环品牌延续豪华质感，兼顾燃油车产品线；AUDI品牌聚焦新能源车型，面向热衷前沿科技的消费者。

从AUDI品牌来看，其将成为奥迪在新能源方面的主阵地。2026年以来，AUDI品牌推进节奏明显加快。4月，上汽大众宣布，奥迪与上汽集团正式签署战略合作协议，进一步深化合作。协议聚焦AUDI品牌未来车型的全价值链布局，核心覆盖整车研发领域，并将在上海设立奥迪创新技术中心。该中心由奥迪股份公司主导，将聚焦智能电动化技术研发，以及智能网联汽车（ICV）全价值链的整车开发工作。

截至目前，AUDI品牌已经发布了上汽奥迪E5 Sportback和上汽奥迪AUDI E7X两款车型。车主之家数据显示，5月上市的E7X月销量从6月的4017辆，逐渐降至1503辆，月均销量2584辆。2025年上市的E5 Sportback在2026年的月均销量617辆。

整体来看，AUDI品牌在研发布局和产品投放上正在提速。但当前销量规模仍然有限，尚处于起步放量阶段，距离头部新能源品牌仍有明显差距。

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一汽奥迪“油电同智”

在品牌分工调整后，奥迪四环品牌及奥迪入华以来积累的产品与市场基盘，主要由一汽奥迪承接。面对中国市场竞争加剧和智能化转型压力，一汽奥迪正借助华为合作加快补强智能化能力。

近日有消息称，奥迪正在和华为展开谈判，计划联合开发新一代奥迪A8中国专属版本，新车将在长春奥迪一汽PPE工厂本土化生产，不再从德国进口供应中国市场。中国版A8将依托华为完整平台能力打造，同期还规划有一款高端SUV产品。

事实上，双方合作自2025年起已明显提速。2025年4月，一汽奥迪与华为正式公布战略合作，提出“油电同智”，成为首个搭载华为组合辅助驾驶系统的一线豪华品牌。至今，一汽奥迪推出了搭载华为乾崑智驾技术的Q6L e-tron家族、A5L、A6L e-tron等车型。双方的合作车型涵盖了燃油车和新能源车型。

显然，一汽奥迪仍将打造覆盖燃油、纯电、高性能的全域产品矩阵，同时借助华为赋能，以完善各产品的智能化。

目前来看，一汽奥迪的基本盘仍是燃油车。车主之家数据显示，2026年前三季度，一汽奥迪A6L（参数丨图片）销量8.15万辆；一汽奥迪Q5L销量6.94万辆；一汽奥迪A3销量4.97万辆；一汽奥迪A5L销量3.12万辆；一汽奥迪Q3销量2.2万辆。

在产品和智能化之外，一汽奥迪也在补强用户运营与服务体验。2026年3月，一汽奥迪发布“臻·心之道”客户体验战略，将“尊、悦、享”三大服务承诺融入客户全生命周期，致力于为客户构建有温度、高标准、全场景的豪华服务体验。同时，一汽奥迪与出行、运动、生活、车主服务四大领域7家头部品牌完成签约，并发布客户生态权益体系，打造覆盖用车全生命周期的高端生活生态体验，

整体来看，一汽奥迪正从传统豪华汽车制造商，转向以用户为核心的全场景豪华出行服务提供商。在高端新能源品牌快速崛起、用户服务体验要求持续提升的背景下，这种围绕客户全生命周期的生态化运营，有望成为一汽奥迪重塑市场竞争力的重要支撑。

从南北奥迪分工治理到首位中国籍总裁履新，标志着奥迪在华变革迈入组织架构重塑与本土化提速同步推进的新阶段。分治厘清了一汽奥迪与上汽奥迪的品牌边界，有助于减少内耗、形成合力。但调整成效最终仍要由市场检验，后续销量、利润及智能化产品的落地表现才是关键。

作者丨卫河

来源丨车圈能见度（CarVisibility）