北京
奥斯汀大都会公交局（CapMetro）为旗下两条公交线路实现了电动化，并启用了两座新建的驻车换乘设施，配备了架空式受电弓充电设备，以帮助奥斯汀市民呼吸更清新的空气。
该项目最初于6月公布，CapMetro两座新建的驻车换乘站如今已正式开放。这两座名为“Goodnight Ranch”和“Expo Center”的站点，与该机构的Rapid 800和837电动巴士线路同步亮相，不仅升级了乘客服务设施，还为不断壮大的电动公交车队配备了终点站充电基础设施。
在CapMetro的主要公交车场内，基础设施合作伙伴Camber Charging提供并安装了两套1440千瓦的充电系统，连接着48个工业级充电接口。该安装项目总充电容量达到2.9兆瓦，设计目标是支持多达48辆电动巴士同时进行夜间充电。
新建的Goodnight Ranch和Expo Center终点站，通过架空式受电弓充电装置将这套基础设施延伸至Rapid 800和837线路沿线——这正是此次升级的重点所在，使巴士能够在每条线路终点补充电量，从而彻底消除返程途中的续航焦虑。
“一辆普通巴士通常只能充电8个小时，而沿途充电模式可以将这一时间延长到20至22个小时，”CapMetro首席运营官兼执行副总裁安迪·斯卡博夫斯基解释道。“每次受电弓降下，我们就能为这辆巴士充电。正是这种方式，才让我们能够承诺实现每10到15分钟一班的服务密度。”
全新且灵活的运营方式
这些巴士均基于加拿大制造商New Flyer的Xcelsior纯电动公交平台打造（新闻稿中未公布电池具体参数，但New Flyer方面称其可提供最高660千瓦时的电池容量）。凭借最高320马力的全电动输出功率，以及在0转速下即可实现的全部扭矩，这48辆电动巴士在应对奥斯汀市内走走停停的拥堵路况时将毫无压力。
Camber Charging为这三处站点均提供预防性维护、充电及能源管理软件，以及远程诊断服务。
消息来源与图片：CapMetro，via Charged EVs。
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