2026年纯电轿车市场分化加剧,TOP10车型批发销量占大盘46.6%,马太效应越来越明显。20万级纯电轿车细分市场,Model 3(参数丨图片)和小米SU7把持前列,小鹏新P7、智界S7、智己L5大多没挤进第一梯队。
后来者的窗口正在关闭,15到20万区间A级纯电渗透率仅24%,表面是蓝海,实际要从合资燃油和头部竞品嘴里抢份额。20万以上更残酷,小米SU7连续多月稳居20万以上轿车销量第一,特斯拉品牌势能依然坚固。
后来者面对的不只是产品竞争,是消费者愿不愿意在名单里多看你一眼。大众安徽此时推出与众09,面对的不是能不能卖好,是能不能被看见。
底牌和软肋
大众安徽不是没有底牌,06、07、08、09四款车构成从紧凑型SUV到B级轿跑的产品矩阵。技术路径双线并行,06、07基于MEB加CEA架构,08、09与小鹏联合开发,采用纯视觉智驾方案。
软肋同样明显,2026年7月大众安徽整体销量2149辆,旗舰车型与众08当月仅133辆,累计交付512辆,月销从未破千。2023年至2025年累计亏损超过114亿元,品牌认知和渠道体系都还在建设期。
渠道建设是更具体的瓶颈,2026年5月“与众”品牌约140家独立门店及代理制网点,覆盖约30个城市。按照规划,年底扩至200家,2027年目标280家,这意味着需要的不仅销量数据,更要有利润支撑。
5月,大众安徽完成换帅,中方高管刘展术接任CEO,运营主导权全面转向中方。同月,06和07以限时权益价10.99万元起入市,内部称之为背水一战,09就是这场背水一战在轿车市场的落子。
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反杀定价,修的是旧账
预售阶段与众09的预售价是19.99万到24.99万,正式上市Ultra版直接压到16.99万。
与众09的牌有三张,尺寸更大、充电更快、悬架更高级。5081mm车长、1980mm车宽、3030mm轴距,中大型纯电轿跑中轴距算是遥遥领先。
用9系的尺寸和配置打B级主流价格带,这不是简单的比便宜,是同样的价格给的更多。但更关键的是定价修的是旧账,与众07上市不到半年指导价从12.99万滑到9.99万,与众08定价22.99万起,累计交付只有500多台,旧定价留下的后遗症是消费者形成了再等等的预期。
与众09的16.99万不是制造后遗症,是修复后遗症,用一步到位的价格告诉市场,这次上市后价格基本稳了。
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产品力撑不撑得起?
价格是入场券,产品力是留下来的理由。在车身设计方面,短前悬、长前舱、Fastback溜背,德系GT轿跑的比例感出来了。无框车门带电动自吸合门锁,狼头标识集成在高位刹车灯下方。
智感光棱将灯光、摄像头、传感器整合进一条连续图形,科技融进车身线条。座舱用高定Nappa真皮,40道工序筛选,亲肤生态PU做到零甲醛、零气味。
在智能科技方面,与众09有几个20万级少见的配置。DLP数字投影大灯是20万级唯一能投影的车,增强光毯落地点距车头10.5米,投影长度5.3米,跟道路走向动态调整角度。
高速变道指引、前车碰撞预警、行人警示直接投射到路面,85英寸AR-HUD一屏覆盖三条车道,亮度12000nits,AR车道级导航把路线直接叠在真实路面上,光毯100%贴地。
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智驾用VLA端到端大模型,图灵AI芯片750TOPS算力,26个感知硬件,高速NOA、城市NOA、车位到车位都支持。
在驾控与补能方面,德国威巴克双腔空悬80毫米调节行程,DCC每秒200次调节,AI魔毯每秒1000次扫描前方120米路况。
电动化也不再是弱点,与众09四驱版前后双电机最大功率370kW,布雷博卡钳全系标配。5C超充是大众品牌首款,宁德时代电芯加800V碳化硅平台,充电10分钟补能约500公里,10%到80%不到12分钟,零下30度极寒依然只要16分钟,CLTC续航最高755公里。
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师卦的阵型,渐卦的节奏
《易经》第七卦“师”说,师出以律,与众的四款车是一套阵型,06守入门,07扛走量,08树技术形象,09冲品牌上限。
但师出以律的后半句是否臧凶,渠道约两百家,月销两千多台。四款车能能否形成合力,试驾、交付、售后等营销组合跟不跟得上,才是真考验。
第五十三卦“渐”说,渐,女归吉,06、07、08率先探路、铺渠道、积累认知,09的锋芒是前三款车一层一层铺出来的势能。
渐卦给节奏,师卦给阵型,09是与众产品阵型里最后出手的王炸。品牌端初见锋芒之后,后续销售服务能否跟上节奏同样重要。
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赌局的胜负,不在09一款车
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16.99万让市场记住了与众09,但记住之后呢?一款车产品力好不好纸面销量能看出来,一个品牌能不能站住需要更多的实力支持。
亏损114亿、140家店、月销两千台,这些数字是压力也是起点。大众安徽需要的不仅一台爆款车,还需要借势搭建能让四款车互相支撑的体系。
品牌认知的修复、定价信用的重建、售后网络的响应,每一项都是慢功夫。09的反杀定价是战术,矩阵能不能跑通,才是战略。
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