北京
北京时间周日，美国大奖赛落幕，基米·安东内利驾驶梅赛德斯赛车夺冠，这是他本赛季第9场胜利，车手总冠军却还没到手。
他领先法拉利的夏尔·勒克莱尔多达13.078秒冲线，红牛车手、四届冠军马克斯·维斯塔潘获得第三。这场胜利让安东内利距离总冠军只差最后一步：下周墨西哥站，他只需拿到第9名、收获2个积分，就能锁定年度冠军。
20岁的安东内利正冲击F1历史上最年轻的世界冠军，也在追逐自1953年阿尔贝托·阿斯卡里之后首位意大利籍冠军的纪录。他原本有机会在本站提前加冕，条件是队友乔治·拉塞尔排名低于第8、法拉利的刘易斯·汉密尔顿无缘前四。结果七届冠军汉密尔顿在末段发力抢下第4，拉塞尔位列第8，冠军悬念被留到了下一站。
“干得好各位，这就是我们需要的成绩，”安东内利在车队无线电中说，“继续冲。”
他随后表示：“整个团队太配得上这个结果了。他们为带来这套新升级付出了太多，终于看到成果，非常愉快。从策略到一停的决定，执行得也很完美，很高兴它奏效了。我们现在（离冠军）非常近了，但我们会努力以高水平收尾，希望很快就能拿下。”
勒克莱尔对法拉利的表现给出正面评价：“这是一场好比赛，可惜离我们的目标——胜利——还差一点，但对我们来说是积极的。我们的速度不错。”法拉利两辆车本站表现都不弱，若能把练习赛的统治力延续到排位赛，结果或许不同。
维斯塔潘的第三名意味着他在数学上已退出第五个总冠军的争夺。“我觉得整体速度不够，我们可用的轮胎也不是对的那套，”荷兰人说，“但我们还是登上了领奖台，尽管最后有点幸运。”
卫冕冠军兰多·诺里斯代表迈凯伦获得第5，伊萨克·哈贾尔驾驶第二辆红牛列第6；迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里第7，其后是拉塞尔、Racing Bulls的利亚姆·劳森和Alpine的皮埃尔·加斯利。
安东内利从杆位起步，第一圈结束时就已建立约2秒优势，此后胜负几乎没有悬念。维斯塔潘起步被勒克莱尔超越，但很快夺回第二；勒克莱尔在比赛后段完成反超，维斯塔潘则顶住汉密尔顿的追击守住第三。拉塞尔因首圈驶出赛道被罚5秒，还一度难以超越皮亚斯特里。诺里斯一度跑在第二，末段轮胎似乎撑不住，只能接受第5。
其他领先车手大多早早进站，安东内利则坚持到第24圈才进站，出站后落到第4，随后迅速超越前车重新夺回领先。
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