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新智元报道
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马斯克的「太空收租」,竟已达到这个量级了?!
就在10月20日,SpaceX发布三季度财报:总营收146亿美元,同比暴涨161%!
净利润44亿美元,这是它上市以来第一次盈利。当晚盘后股价飙涨8%。
人们津津乐道的发射业务,收入17.7亿美元,同比只涨了6%,经营层面还小亏了700万美元。
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而把许多人连上网的生意,已扛起了集团的大部分的经营利润。约85%的经营利润,都来自这条叫「连接」的业务线。
三季度收入52.5亿美元,同比增长69%;Starlink消费者订阅用户冲到1360万,一个季度净增160万,每个用户每月乖乖交69美元;手机直连的Starlink Mobile月活用户2200万,环比涨了37%。
更要命的是利润——
虽然Super Intelligence才是SpaceX营收最高的业务,但真正扛起利润大旗的,却是Connectivity(连接业务)。
三季度,连接业务经营利润高达23.7亿美元,贡献了SpaceX约85%的经营利润!
马斯克在电话会上说:连接业务有着清晰的路径,做到每年几千亿美元收入。
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注意,三季报里这些不是PPT上的「潜在市场」,是实打实的进账。
马斯克显然还想把这张网,直接铺进普通人的手机。
10月6日,FCC批准SpaceX部署、运营最多1.5万颗新一代手机直连卫星。(附带条件的部分批准),但已足以为Starlink Mobile扫清关键监管障碍。配套的,是SpaceX从EchoStar手里买的频谱,交易规模已从最初的170亿美元扩大到约200亿美元。
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SpaceX给出的目标是让普通手机直连卫星实现单用户峰值150Mbps。总裁Gwynne Shotwell在今年8月的财报电话会上说,借助新卫星和新频谱,整个手机直连系统的能力有望提升约100倍。
方向已经非常清楚:卫星互联网的产业重心,正在从「天上」转向「地面」,从「发射」转向「终端接入」。
手机直连卫星,只是冰山一角
手机直连卫星是大众最容易理解的应用入口,但真正的市场远比一部手机要大得多。
想想那些地面基站覆盖不到的场景:远洋船舶、深山矿区、海上油田、极地科考、民航机载、低空飞行器、应急救援、边境巡检······
中国地面蜂窝网络覆盖了95%以上的人口,但国土面积的覆盖率远没有这么高。
ITU国际电信联盟组织首次把「非地面网络」纳入泛在连接场景,并新增「覆盖 / 拓展连接 / 网络韧性」三项指标,让卫星互联网从「补充覆盖」升级为「泛在连接」标准底座,成为6G空天地海一体架构的原生组成部分。
这意味着,卫星互联网不是手机的「备用网络」,它正在成为覆盖手机、汽车、船舶、低空飞行器、工业设备和应急终端的下一代6G通信基础设施。
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SpaceX自己的账本,恰好给这个判断做了注脚。
招股书里,它把连接业务1.6万亿美元的潜在市场拆成两块:手机直连约7400亿,卫星宽带约8700亿。
所以手机直连真正的意义,不在于它本身有多大,而在于它是普通人第一次看见「卫星能连终端」的入口。
入口一旦打开,为手机练出来的基带芯片、通信模组和终端方案,就会顺着这条路流向汽车、船舶和低空飞行器。同一套连接能力,换个壳子就是另一个市场。
手机直连不是终局,而是引爆点。
一颗每天都在用、却很少被看见的芯片
说到这里,有一个东西必须被拎出来单独讲——基带芯片。
打电话、刷视频、发微信,当用户畅享高速网络连接服务时,手机里的基带芯片一直在默默工作。
它负责处理无线信号、运行通信协议、完成数据传输,是终端实现稳定通信连接的核心。
但到了卫星通信,游戏规则完全变了。
低轨卫星距地面500到1200公里,以接近第一宇宙速度飞过头顶。
首当其冲是三个让通信工程师头疼的硬问题:
一是巨大的多普勒频移。卫星高速运动导致信号频率偏移,幅度可达传统蜂窝通信的几十倍;
二是长时延。信号往返路径远大于地面基站场景;
三是大路径损耗。手机那点发射功率,要把信号打到几百公里外的卫星上,链路预算极其紧张。
这意味着,你不能简单地把地面蜂窝芯片搬到卫星场景里用。
有一个很能说明问题的案例:高通今年在MWC上发布了新一代X105基带芯片,集成了NR-NTN功能。
但在正式发布时,这个功能将被默认禁用。据多家行业分析推测,不是高通不想用,而是全球还没有商用化的NR-NTN卫星网络与高通进行适配,可以供它完整测试。
芯片做出来了,但没有真实的天上环境来验证跑通。
做出一颗芯片不难,难的是完成从实验室到卫星在轨的完整验证闭环。
连接卫星网络与终端设备的关键底座
在整条卫星互联网产业链里,终端侧的基带芯片是一个特殊的存在。
端侧基带芯片设计复杂性强,且必须前置适配上下游产业链。
因为它是唯一一个需要把多普勒频移补偿、动态链路管理、卫星切换、长时延适配、协议栈运行和功耗控制,全部集成在指甲盖大小的硅片上,以微秒级实时性处理天地信号协同的东西。
中国低轨卫星互联网建设,需要一颗国产基带芯片作为端侧连接底座。道理很简单:星座、星上基站、终端和通信协议需要在同一体系内完成适配、联调和验证。
你不能用一颗为美国星链优化的芯片,去接中国的低轨卫星星座。
这就是星思半导体所站的位置。
星思半导体成立于2020年,总部在上海,从5G eMBB高规格大带宽基带芯片起步,至今一版流片成功率保持100%。
今年已披露三笔融资,估值超百亿,跻身独角兽行列。
星思半导体深度参与了中国主要低轨卫星互联网星座的建设,从2023年打通实验室第一个高清视频通话,2024年完成地面外场测试,到2025年完成全球首次基于3GPP 5G NTN标准的手机直连宽带卫星高清视频通信验证。承担国内主流低轨卫星星座多颗端侧基带SoC芯片研制任务,产品已获得多家头部手机厂商、新能源车企及通信模组厂商认证。
从发报文走向传视频,链路需要承载的信息更多,对带宽、延时和持续传输能力的要求也更高。这次验证,为后续终端开发和业务验证提供了依据。
当然,一次通话成功,距离消费者随时能用,还有持续测试、产品认证和服务完善等环节。
星思半导体做了一个关键选择——坚持ASIC路线。
尽管这条路线研发投入更高、周期更长,但ASIC能显著降低成本、功耗和芯片面积,这对手机、汽车这类对尺寸和功耗极度敏感的消费终端来说,是必经之路。
从第一天起,它瞄准的就是规模商用,而非实验室演示。
更重要的是,卫星每天可用于在轨验证的过顶窗口通常只有几分钟。每一次在轨测试积累的工程经验和真实数据都极其珍贵。
这种以年为单位的验证积累,构成了技术壁垒之外的第二道护城河——时间壁垒。后来者即便有同等技术能力,也需要重新走一遍同样漫长的验证周期。
星思半导体的布局,还沿着芯片延伸到了模组和终端方案。
以CS7620平台及配套的CM7620模组为例,设备厂商可以借助已有的通信能力和参考方案,减少底层集成工作,更快推进产品开发。面向手机、汽车、船舶和行业设备,公司还提供IP授权与定制开发,适配不同客户的需求。
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这背后,是从通信算法、协议软件到SoC设计的全栈自研能力,以及与卫星网络、终端厂商持续联调的工程积累。星思半导体同时参与6G相关标准预研与制定,将技术适配进一步前移。
芯片、模组和终端方案由此串在一起,让星思半导体成为卫星网络与多类终端之间的端侧连接平台。
产业化路径,比很多「前沿赛道」更可验证
一个值得投资者思考的问题是:与很多仍在等待产品交付和收入验证的前沿科技方向不同,卫星互联网的产业化路径相对清晰——
火箭发射→星座组网→标准适配→终端认证→在轨验证→服务开通。
再叠加上清晰的6G商用时间表,即2029年首个6G版本冻结 ,2030年开始商用,每一步都有明确的时间节点和可观测的进展标志。
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它的商业化不是依靠单一爆款产品突然引爆,而是随着新一代通信网基础设施逐层建设、产业链逐步导入而持续兑现。
SpaceX的招股书就是最好的证据:Starlink的收入增长曲线,本质上是用户数×ARPU值的稳步攀升。
从全球格局来看,这条赛道的端侧基带参与者极度稀缺。具备消费级宽带卫星终端基带全栈研发能力的企业,全世界屈指可数。
中国本土市场又有天然的差异化需求,低轨星座规模化建设不仅需要把卫星发射上天,更需要能进入本土产业体系、完成端侧基带研发和工程验证的国产芯片厂商。
星思半导体今年与中兴通讯建立战略合作,国家商业航天创新联合体将其纳入首批成员,入选工信部6G推进组织IMT 2030(6G)星地融合(NTN)工作组成员单位。
这些信号叠加在一起,指向的是同一个判断:在卫星互联网从「有没有星」进入「终端能不能接入」的产业拐点上,基带芯片正在成为价值兑现的关键入口。
指甲盖大的芯片,成卫星互联网的命门
指甲盖大小的芯片里,藏着下一代通信基础设施的密码。
当SpaceX用一份招股书告诉全世界「连接才是真正的生意」,当中国的国网星座、千帆星座以每月十几颗的节奏加速入轨,当长征十号乙的一子级被大网稳稳接住——
产业的重心已经不可逆转地从天上转向了地面。
从卫星组网到终端接入,一条覆盖卫星网络、基带芯片、通信模组、终端设备和行业应用的全新产业链正在成形。
而在这条链的底层,那颗连接天与地的基带芯片,才是真正决定「谁能用上卫星网络」的关键底座。
编辑:所罗门 桃子
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