吉林
周末带媳妇逛方程豹展厅，本来是冲着钛7去的，结果一进门，两台车并排停着，我媳妇指着矮一点的那台问：这个方盒子多少钱？
那是钛3。
说实话，钛3往钛7边上一摆，个头小一圈，但精气神一点不怂。它是方程豹车系里最便宜的入门纯电SUV，跟钛7、豹8不是一个量级——车长4605毫米，车宽1900毫米，标准的紧凑级方盒子，5门5座。展厅那台是多诺米蒂山脉绿，配熏黑轮眉，站在玻璃幕窗前挺像那么回事。
前脸这组灯我盯了好久。平行排列的两条日行灯带，配上中间黑色封闭格栅和方程豹那朵菱形标，晚上点亮辨识度很高。前杠下面那两块银色饰件，销售说是照着越野保险杠的路子做的，硬派味道拉满。这种方盒子造型现在满大街都是，但钛3的比例做得不算违和，车高1720毫米，坐进去头部空间挺敞亮。
绕到侧面看，短前后悬、熏黑轮毂、隐藏式门把手，该有的潮品元素它都有。最有意思的是车尾——侧开式尾门加外挂小书包储物盒，这个级别里少见。销售跟我比划，那个小书包能塞露营装备，也能当额外的置物位用。我个人觉得，买这个车的人，一半是冲这个壳子来的。
坐进车里，黑白撞色内饰，悬浮中控大屏往中间一立，看着干净。我特意留意了挡把区——一排实体按键，中间还夹着个红色功能键，这种战斗舱布局是豹系列的传统，盲操作很顺手，比全触屏靠谱。用料在十几万价位属于中上游，软包覆盖到胳膊肘能碰到的地方。后排腿部空间够用，但别指望它跟中型SUV比，毕竟车长就摆在那儿。
还有个顶配玩法必须提一嘴：车顶集成的无人机舱，方程豹跟大疆联合搞的灵鸢无人机，停在车顶自动起降，能拍前方路况，也能开上帝视角辅助泊车。装了这个舱，车高涨到1.93米。这个版本不便宜，但确实独一份，同级你找不到第二台能跟着你飞的SUV。
重点说价格和动力。现在在售的2026款，指导价14.38万到16.98万——14.38万是今年加推的510KM后驱版，往上是15.38万的620KM后驱闪充版，顶到16.98万的565KM四驱闪充版。全系纯电，没有插混没有增程，这点别跟钛7的插混版本搞混。
后驱单电机240千瓦、326马力，四驱双电机375千瓦。续航按CLTC标：后驱510公里和620公里两档，四驱565公里。
闪充版是800V高压平台，销售现场给我看资料：10%充到70%最快约5分钟，10%到97%只要9分钟。这个补能速度，是我那天在店里最动心的一点。市区代步一周一充，跑长途进服务区抽根烟的功夫就补得七七八八。
然后说说销量，这是我回家后特意查的。2026年9月，方程豹钛3零售5,131辆（乘联会口径），排在当月SUV零售榜第57位（来源：车主之家销量榜 https://xl.16888.com/suv-2.html ）。
讲真，这个数字不算爆。
对比一下就明白：同价位的元PLUS、深蓝S05，月销都是几万台的体量。钛39月零售5,131辆，大概只是它们的零头。为什么走不动量？我自己琢磨，方盒子造型挑人，喜欢的很喜欢，不喜欢的觉得车身高、城里不好停。而且14万出头的价位，对手堆得密密麻麻。
但反过来说，5,131辆也不算丢人。它本来就不是走量车，是方程豹用来拉低门槛、让更多人摸到豹系的那个钩子。14.38万买台800V方盒子纯电，放在两年前想都不敢想。
最后给大家算笔落地账。拿走量的15.38万620KM后驱闪充版举例：它是纯电新能源车，按现行政策，2026年买车购置税减半征收，每辆新能源乘用车减税上限1.5万元。不含税价约13.61万，全额购置税约1.36万，减半后只交约6800元。加上保险约5500、上牌几百块，落地大概16.6万上下。
入门那台14.38万的510KM版更便宜，购置税减半后约6360元，落地15.6万左右就能开走。
我在店里坐了快俩小时，销售最后报的是送脚垫、贴膜、家充枪，金融有贴息，具体数得当面谈。媳妇在旁边一直问：这个绿，会不会看腻？
我说，这个问题，评论区肯定有人吵。
你那边钛3落地谈到多少了？510版和620闪充版，你会选哪个？聊聊。
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