广东
目前，濮阳市交通运输局已经正式发布了濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路南乐至省界段项目投资人公开招标公告，标志着这条豫鲁省际新通道的建设进程，正式从前期规划阶段转入市场化遴选投资主体的实质性推进环节。公告明确，项目将采用经营性公路传统投资模式实施，全程实行全流程电子化交易，无需投标人现场到场参与开标。
本次招标的核心标的，是濮聊高速尚未贯通的最后关键贯通工程。项目路线全长9.908公里，全部位于南乐县境内，起点设在南乐县福堪镇，向北顺接山东省聊城市规划的临莘高速，向南则直接与已通车的南林高速衔接，完全补齐濮聊高速一期工程通车后剩余的省际断点。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里，整体式路基宽度27米，桥涵设计荷载等级为公路-Ⅰ级，配套建设完整的交通安全、机电、绿化等附属工程，项目投资估算约11.69亿元，拟定建设工期36个月，最终投资规模将以河南省发改委的正式批复为准。
作为打通豫鲁两省横向高速通道的关键控制性工程，该项目的推进节奏一直与山东侧的对接段协同联动。目前山东境内的临莘高速已纳入聊城“十五五”重点交通项目清单，正在加快推进社会稳定风险公示、可研立项等前置工作，待豫鲁两省同步建成各自境内路段后，一条完整的省际高速通道将正式成型。项目沿线地处黄泛平原，路基沉降控制要求高，同时区域内农田密布，永久占地与临时用地的协调工作量较大，施工阶段还需同步做好地方道路的保通方案，保障沿线群众日常出行不受过大影响。
随着本次投资人招标的启动，濮阳至聊城（豫鲁界）高速公路的全线贯通进程终于迎来关键节点。这条高速的南段南乐千口至清丰卫城段已于2025年12月30日顺利通车，仅剩本次招标的南乐至省界段尚未落地建设。项目全线建成后，将彻底结束濮阳与聊城之间没有直达高速的历史，两地之间的跨区域通行时间将大幅缩短，既能够分担南林高速的过境交通压力，也能填补豫东北、鲁西交界区域的路网空白，推动黄河北岸沿线的农产品、工业品物流效率提升，强化冀鲁豫三省毗邻地区的产业联动，为豫鲁两省毗邻区域的一体化发展提供坚实的交通支撑。
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