北京
NASA把油门踩到底了。目标不只是重返月球，还要在月球上建基地，而且速度要“快得惊人”。
据美联社报道，NASA局长贾里德·艾萨克曼（Jared Isaacman）在上周肯尼迪航天中心的一场长篇演讲中，重申了两年内送宇航员登月的激进时间表——这个节点落在唐纳德·特朗普总统任期结束之前。他同时确认，机构仍按计划在明年夏天发射阿耳忒弥斯3号（Artemis 3）。
需要说清楚的是，阿耳忒弥斯3号并不会真的登月。它的任务是在地球轨道上让宇航员练习飞船与月球着陆器的对接，着陆器来自埃隆·马斯克的SpaceX或杰夫·贝索斯的蓝色起源（Blue Origin）。截至目前，NASA仍未敲定最终用哪家的飞行器执行着陆，这是一个关键的不确定项。
真正踩上月面的是阿耳忒弥斯4号（Artemis 4），按当前排期在2028年。那将是半个多世纪以来宇航员首次飞抵月球并着陆，在月表停留一周执行科学任务——前提是一切按计划推进。
艾萨克曼强调，NASA正在通过削减会议、“官僚惰性以及无休止的审议”来加快节奏。这句话本身就够扎眼：追求速度，会不会以周全和安全为代价？
他给出的答案是翻旧账本。艾萨克曼说，NASA的力量不会来自“科技行业的仙尘或者某种新的管理哲学”，而是“我们自己的历史”——一套这个机构非常熟悉的打法，同一套打法曾让NASA从阿波罗7号溅落走到阿波罗11号，只用了九个月。
这段历史确实无可否认。1968年到1974年间，阿波罗计划六次登月，那个节奏放在今天几乎难以想象。
但接下来的事没有任何先例。阿耳忒弥斯4号之后，NASA的月球野心指向建基地，而计划中的基地位置在月球南极附近——阿波罗所有任务都落在月球赤道附近。没有任何航天机构尝试过在月球建基地。
变数还压在火箭上。NASA选中的登月载具之一、也要参与对接演练的SpaceX“星舰”（Starship），能否按时就绪存在疑问。这枚全球最大的火箭最近刚完成首次绕地球飞行，但那次飞行原计划绕地球六圈，因发动机故障提前中止。除了在轨加注等能力，SpaceX尚未证明这枚火箭足够安全、能执行正式任务。
被选入阿耳忒弥斯3号任务的NASA宇航员弗兰克·卢比奥（Frank Rubio）对美联社说：“这极其雄心勃勃。我一直相信并学到的一件事是，不要押注美国会输。”
雄心、历史剧本、未定的着陆器、尚未验证的星舰——四条线同时拉紧。时间表能不能兑现，取决于哪一条先松。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
