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17家车企围剿车险!本想抢走定损话语权,最后被保险公司全面反杀

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近两年,汽车圈最笃定的共识就是:车险的天,要变车企的天。

比亚迪、小米等足足17家主机厂,扎堆拿保险牌照、建车险体系、打通直营理赔。

所有人都认定结局:

车企掌握车辆核心数据、原厂配件、独家维修技术,再加车主高度依赖官方授权渠道。

未来定损、理赔、定价的话语权,一定会从保险公司手里,彻底转移到主机厂手里。

甚至业内笃定:随着L3智驾落地,事故率大幅下降,车企将从源头拿捏车险规则。

但现实狠狠反转:车企大举入局车险,不仅没夺权,反而把保险公司的话语权,越养越强。

曾经车企眼看就要到手的“定损定价权”,正在彻底远去。

一、真实战场曝光:定损权彻底易主,车企硬刚全部惨败

现在车险行业最残酷的真相,早已不是“定损准不准”,而是“有没有定损、给不给你修”。

保险公司已经掌握绝对生杀大权。

目前大众全系车型,保险公司定损折扣普遍压至8折;

浙江区域更狠,直接杀到75折。

规则极其霸道:车企、4S店要么接受折扣价,要么直接放弃定损进场资格。

主机厂不是没有反抗过,只是全部失败。

奥迪曾直接上调原厂配件官方指导价,试图倒逼保司按原厂价定损。

结果保险公司根本不接招,直接绕开主机厂指导价,通过公共渠道把维修费压到7折,车企完全无力制衡。

比亚迪此前也曾因理赔折扣过低、严重挤压售后利润,和头部保司正面硬刚,主机厂层面专门牵头谈判,试图抬升定损标准。

最终结果:拉锯一轮,毫无改变,不了了之。

曾经车企引以为傲的配件垄断、技术垄断、渠道垄断,

在保险公司的绝对议价权面前,彻底失效。

二、不止定损!保司全面渗透4S续保,彻底掐死车企入口优势

定损权失守只是第一步,保险公司已经反向入侵车企最核心的新车、续保入口。

一套组合拳,直接拿捏终端渠道:

1、终端出单强制添加企业微信,成都等区域直接给出2%返点激励,锁死私域客户;

2、成立专属“协续团队”,专人驻场对接4S店续保;

3、行业规则彻底改写:从过去的「续保送修」,改成现在的「新保送修」。

简单说:新车资源、续保资源、售后维修资源,全部被保司重新分配。

车企原本想打通“卖车—保险—维修”闭环收割利润,

现在反而变成:车企造车引流,保险公司收割利润。

三、为什么反转?两大监管铁规,彻底终结车企时代

很多人疑惑:

明明车企手握数据、技术、渠道三重优势,为什么越打越弱势?

真正的转折点,来自两大监管重磅收紧,直接重塑行业格局。

1、车险增速“阈值管控”,限速发展

监管明确:保险公司分支机构保费额度锁定,额度用尽直接停单,增速超标立刻约谈。

过去保司为冲规模、抢市场、抢新车份额,必须讨好车企、让步定损、让利渠道。

现在额度固定、不能乱冲规模,保司彻底不需要靠低价换量、不需要靠渠道换单。

2、报行合一彻底落地,堵死私下返点

过去“报备低价、私下高返点”的灰色玩法被全面封死,行业彻底透明化。

两大政策叠加,直接带来颠覆性变化:

中小保险公司批量退场,头部保司垄断加剧。

当前行业格局:头部70%保费体量,拿走市场90%以上利润。

头部保司已经不靠冲规模赚钱,完全没必要为了新车保费,向车企、4S店让渡理赔、定损、维修利益。

车企几十年的渠道话语权,瞬间被清零。

四、车企谈判筹码彻底缩水:新车变少,保单变少

除了监管,车市大盘下滑,是压垮车企的最后一根稻草。

数据显示(来源:乘联会):

2026上半年乘用车零售870.1万辆,同比大跌20.2%。

少卖的四百多万台车,就是少掉的四百万份新保单。

车市高速增长年代,每年海量新车增量,4S手握绝对入口,主机厂强硬推行原厂定损标准,保司只能妥协。

但新车红利彻底见顶,车险新增量枯竭,车企再也没有谈判底牌。

市场逻辑彻底逆转:

以前保司求车企要新车资源;

现在车企求保司给定损、给流量、给维修产值。

五、保司开启精准收割:挑客户、卡风险、两极分化

掌握绝对话语权后,保险公司开启极致精细化风控,彻底告别粗放时代:

优质新能源车主(低出险、低事故)

被人保、平安、太保三大头部巨头疯狂争抢,费率持续优化、保费更优惠。

高风险老旧车型、高频出险车型

直接面临保费暴涨、限额承保、甚至直接拒保。

车险行业,正式进入歧视性定价、分层收割的新阶段。

六、行业预判:较量不会结束,格局彻底改写

虽然行业大势逆转,但17家车企进军车险的脚步不会停下。

以比亚迪财险为标杆,车企自营保险已经跑出盈利模型、数据模型、闭环服务体系。

未来小米等新进玩家,会持续跟进深耕。

只是行业趋势已经彻底清晰:

1、车企再也拿不回定损、定价、理赔的绝对话语权;

2、保险行业从“渠道为王”,彻底变成风控为王、规模为王、监管为王;

3、未来不再是车企碾压保司,而是车企与保司长期博弈、互相制衡;

4、事故车维修、原厂配件定价、售后产值分配,将进入长期持久战。

曾经所有人都以为:

电动化+智能化+车企自营保险,会颠覆传统车险。

真实结局却是:

监管洗牌、大盘退潮、头部集中,最后成全了保险公司。

车险江湖,彻底变天,

车企夺权时代,正式落幕。

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