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2026年10月28日，据埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德官方X账号；TASS、BBC、Al Jazeera、The War Zone、Defense Express 同日报道，埃塞俄比亚拿到12架苏-35，还要4套S-400：非洲之角第一次有了“四代半+远程防空”的组合。
近日，正在莫斯科参加俄罗斯-非洲峰会的埃塞俄比亚总理阿比·艾哈迈德在X上发了一条消息：埃塞俄比亚已经从俄罗斯接收了12架苏-35战斗机，交付比原定计划提前了整整一年；同时，埃塞俄比亚计划再从俄罗斯获得4套S-400远程防空系统。阿比在帖子里专门感谢了普京“确保我们提前拿到这些战机”。如果12架这个数字属实，埃塞俄比亚将成为撒哈拉以南非洲第一个拥有苏-35这种四代半重型战斗机的国家。
这件事最反直觉的地方在于数量和时间。根据2025年泄露的俄罗斯内部文件，埃塞俄比亚最初讨论的苏-35订单“不超过6架”。而实际到货的是12架，提前一年。Defense Express 提出了一个解释：埃及在2020年因美国压力取消了24架苏-35的订单，俄罗斯手里因此积压了二十多架已经造好、却找不到买家的飞机。
埃塞俄比亚官方发布的照片显示，到货的苏-35涂装与当初为埃及生产的批次“高度相似”。换句话说，这批飞机不是为埃塞俄比亚新造的，而是从一笔烂尾订单里“转手”出来的——这解释了为什么交付能这么快。
S-400的部分则没有那么确定。埃塞俄比亚现有的防空力量非常薄弱：少量老旧的S-75和S-125，加上6套“铠甲-S2”弹炮结合系统。如果4套S-400真的到位，埃塞俄比亚的远程防空能力将出现一次跃升。
但阿比没有给出S-400的交付时间表，也没有披露合同金额和具体条款。Defense Express 指出，俄罗斯可能从卡普斯京亚尔试验场调拨了约14部未改装用于发射靶弹的51P6A发射车来凑数。S-400能不能按时到、到了之后是什么配置，仍然是未知数。
要理解埃塞俄比亚为什么在这个时候砸钱买这些装备，需要看两个方向。对内，提格雷地区2026年战火重燃，联邦政府与提格雷人民解放阵线的冲突在10月进一步升级。对外，与厄立特里亚的关系持续紧张，核心矛盾是埃塞俄比亚作为内陆国对红海出海口的诉求，阿比多次将“缺乏直接出海通道”称为“存在性问题”。
BBC援引军事分析人士的说法称，这批战机的意义“不只是打内部冲突，而是在为可能与其他国家发生的战争做准备”。苏-35和S-400的组合，在理论上可以覆盖对复兴大坝等关键基础设施的防护，同时在空域控制权上对厄立特里亚形成压力。
但这套组合要真正形成战斗力，还有很长的路。埃塞俄比亚空军目前的主力是约10到15架二手苏-27和2架苏-30K，对“侧卫”家族并不陌生。然而苏-35的雷达、推力矢量发动机和武器集成远比苏-27复杂，需要专门的飞行员培训、新的维护基础设施，以及可靠的备件供应——而备件保障恰恰是俄罗斯军贸中“并不总能兑现”的一环。#观点创作激励赛#
12架苏-35和4套S-400在纸面上是一支不容小觑的力量，但把它们变成随时能出动的战斗力，是另一回事。对非洲之角来说，真正的变化不在于亚的斯亚贝巴“买了什么”，而在于周边国家从此需要把埃塞俄比亚的空中能力纳入自己的计算——无论那些飞机是否已经准备好了。
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