广东
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日本多次挑衅后，这次又把手伸向了中国航母。
近日，辽宁舰编队远赴西太平洋训练，日本舰机却一路紧盯。
甚至公开炒作舰载机起降次数，试图把中方正常训练说成安全威胁。
更值得警惕的是，日本刚刚加强与德国的防务合作，还在寻求新的军事伙伴。
一边紧盯中国航母，一边加快扩充防务合作，日本究竟想干什么？
日本紧盯辽宁舰
10月29日，国防部就日本舰机跟踪监视辽宁舰作出回应。
记者提到，日方公布了部分舰载机起飞次数，又有防务官员称监控能力有限、需要加强防御。
中方对此表示表示，辽宁舰编队赴西太平洋训练属于年度例行安排。
目的是检验和提高远海实战能力，不针对特定国家和目标，符合国际法和国际实践。
他同时批评，日方把中方正常演训活动用于炒作，为扩大军备寻找理由。
在我看来这次回应的重点很清楚，中方按照计划开展训练，
日方如何解释这些活动，则关系到公众会形成怎样的判断。
如果报道只强调中国航母去了哪里、舰载机起飞多少次，
却很少说明训练的性质，很多人就容易把一次例行活动理解成局势突然升级。
因此讨论海上动态，时间和背景都需要交代完整。
这次受到关注的40余天远训，已经于今年6月22日结束，
训练范围涉及南海、西太平洋等多个海空域。
此前公开报道也提到，训练期间，日本舰机多次近距离跟踪，
中方组织舰载机起飞、调整编队队形，处置有关情况。
海上相遇越频繁，保持安全距离和清楚沟通就越重要。
近距离活动会压缩处置时间，一旦判断出现偏差，双方都可能承担后果。
我认为维护正常训练和防止意外发生，需要同时做好。
遇到外部干扰，既要保障任务继续，也要避免局势因不必要的动作升级。
至于双方能力如何变化，需要结合更多实际表现判断。
照片和起降次数提供了一部分信息，持续训练、补给维修和协同安排，同样值得看。
而这次辽宁舰远航最值得注意的进步，恰恰藏在这些不太显眼的环节里。
远海待得更久，靠的是整支编队配合
央视披露，此次40余天的远海训练，是辽宁舰入列以来历次远海训练中时间最长的一次。
承担补给任务的呼伦湖舰，为编队持续活动提供了重要保障。
航母离港以后，舰艇需要燃油、淡水和物资，舰载机也要补充航空燃油。
这些需求能否及时满足，会影响整个编队接下来的安排。
所以在我看来，训练时间延长的意义，要放在后勤保障里理解。
舰艇能够在远海持续运转，才有条件把不同科目连续练起来。
同时，长时间出航也会考验人员。
飞行、保障、维护和执勤需要衔接，任何一处安排跟不上，都可能影响后续任务。
这类能力需要反复磨合，单靠增加一艘先进舰艇，很难马上解决全部问题。
从公开细节看，首次随辽宁舰远航的054B型护卫舰漯河舰，承担了外围护航和驱离任务。
歼-15舰载机，则对抵近的日本P-3C反潜机进行了拦截驱离。
不同舰机各有分工，航母才能把更多精力用于自身训练。
我认为这比单独比较某一件装备的性能，更能说明编队配合的实际价值。
另一项受到关注的进展，是空军运油-20为歼-15T实施空中加油。
公开报道指出，大型加油机的参与，有助于增加舰载机的留空时间和活动范围。
这项协作需要海空军提前协调，也要把飞行和保障安排衔接好。
能够完成相关训练，说明远海联合行动积累了新的经验。
不过一次训练取得进展以后，还需要继续提高熟练程度。
海上天气、设备状态和人员轮换都会变化，稳定完成任务，靠的是长期积累。
因此，我更关注这些能力今后能否持续运用。
训练越扎实，编队面对复杂情况时，可选择的处置办法也会更多。
中国海军在补足远海保障能力，日本则在寻求新的防务合作。
就在国防部回应的前一天，东京迎来了一位欧洲客人。
德日讨论新合作
10月28日，德国总理默茨在东京与日本首相高市早苗会面。
日方公布的会谈内容显示，两国同意加强安全与防务合作，并推动防务产业合作。
路透社报道，默茨还表示，德国正在研究能否参与由日本，
英国和意大利推进的下一代战机项目，德日防长将就此进一步讨论。
这里需要看清进展，目前讨论的是参与的可能性，具体安排仍待磋商。
在我看来德国寻找伙伴，日本希望扩大合作，都有各自的安全和产业考虑。
先进装备研发投入大、周期长，多国合作有助于分担成本，也可能带来新的订单。
但合作能不能顺利推进，还得解决实际分歧。
谁负责哪些研发任务，资金怎样分担，技术和生产安排如何协调，都需要谈清楚。
参与方越多，需要兼顾的要求也越多。
默茨也表现出谨慎，他表示，现有合作方的产业分工讨论已经比较深入，
德国仍在评估选择，未必能够按日方希望的时间迅速作出决定。
因此判断这类合作的影响，需要看后续协议、投入和研发进度。
领导人会面能够推动讨论，最终形成能力还需要时间。
把德日接触放到辽宁舰训练的背景下看，可以发现，各方都在调整自身能力和伙伴关系。
但这两件事，并不能简单拼成已经确定的对抗安排。
我认为真正需要留意的是，防务建设增加以后，海上活动会怎样开展，风险沟通能否保持顺畅。
如果各方反复把正常活动解释成紧迫威胁，公众就更容易接受进一步加码。
这样的相互刺激，会让缓和局面的空间变小。
对中国而言，继续提高训练、补给和协同能力，是更实在的应对。
而对海上相遇的各方而言，专业操作、充分沟通和保持克制，也应成为共同要求。
随着舰机活动增加，一线人员需要处理更多海上相遇。
稳定的沟通渠道，有助于双方及时了解意图，减少不必要的误会。
当装备建设和对外合作不断加快，避免海上误判的安排，能不能同样跟上？
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