江西
走过折多山的人都深有体会，盘山公路弯多路陡、冬季结冰封路、节假日堵成长龙的出行痛点，困扰了无数往返川西的人。10 月 27 日，康新高速全线控制性工程吉拉隧道进出口左右双洞掘进均突破千米大关。这座地处折多山海拔 3222 米区域的特长隧道，是全线最难啃的硬骨头之一，此次节点突破为 2028 年全线建成通车筑牢了坚实基础。
8070 米特长隧道 + 170 亿总投资！川西高原天堑即将变通途
吉拉隧道左线全长 8070 米、右线 7945 米，最大埋深 839 米，属于典型的高原特长公路隧道。整条康新高速全长 78.5 公里，总投资约 170.27 亿元，全线配套建设 22 座桥梁、8 座隧道。截至 10 月下旬，项目累计完成投资 112.22 亿元，路基土石方完成超 75%，隧道开挖完成超 65%，桥涵工程进度突破 80%。项目建成后，康定到新都桥的通行时间将从 2 小时压缩至 1 小时，成都至新都桥 4 个多小时即可直达。
高原断裂带隧道施工向来是工程界的高危难题，此前不少同类项目曾因地质预判不足，遭遇突泥涌水、软岩大变形、围岩坍塌等险情，轻则工期延后数月，重则造成人员伤亡与财产损失。面对折多塘断裂带的复杂地质，建设团队拿出了全套技术解决方案：施工前用超前地质预报体系做前置 “CT 扫描”，施工中靠常态化围岩监控量测当 “动态报警器”，针对富水断层采用堵水加局部引排的综合治理模式，像给隧道装上 “防水闸门”，最终安全穿越 3 条断裂带，稳步推进掘进进度。
1 小时直达新都桥！康新高速通车后，川西旅游会不会彻底爆发
这条高速不仅是国家公路网的重要组成路段，更是撬动川西文旅与经济发展的交通大动脉。通车后折多山的通行瓶颈将彻底打通，沿线的文旅资源、特色农牧产品都将迎来更广阔的市场空间。你觉得康新高速通车后，会给川西的旅游发展格局带来怎样的改变？欢迎在评论区留下你的看法。
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