山东
换电池的时候，很多车友我很纠结，到底是选石墨烯电池还是锂电池呢？
有人说锂电池一步到位，可以用10年，有人说，石墨烯电池价格便宜。
具体是换哪种电池？可以根据你的骑行距离来决定。
如果每天骑电动车，续航不超过30公里的话，只是上下班、接孩子、买菜，不要换锂电池，特别是比亚迪锂电池，选一组靠谱的石墨烯电池，性价比真的香。
01 入门价格差了一倍多
更换电池时，车友们最关心的就是价格。
每天来回骑30公里，60V20Ah的电池容量够用了。
如果是石墨烯电池的话，即使是高端一点的型号，以旧换新五六百块足够了。
那么相同容量的比亚迪锂电池呢？它的价格要1500左右了。
两者相差了1000多元，整整是三倍的价格。
有的车友可能会说，锂电池耐用，可以用10年，年均成本低。
这样来算，确实是没错，理论上是正确的。
选择石墨烯电池的话，两三天充一次电也能绰绰有余。
按照这样的频率，一组好的石墨烯电池，用三年没问题，年平均成本也不足200块。
这样算下来，使用石墨烯电池，与比亚迪锂电池年平均成本是差不多的。
不过在初次更换时，车友花的钱更少，不是一次性投入，更何况大部分电动车用不到10年。
02短途通勤，锂电池无法发挥优势
比亚迪的锂电池，的确有很多优势，比如上面说的使用寿命长，另外还有能量密度高、冬天耐寒效果好、支持大电流放电等等。
但是对于每天骑30公里的车友来说，很多优势是发挥不出来的。
换了比亚迪锂电池后，它的重量轻，车的操控性能也提升，而且支持大电流放电，电动车的动力更猛了，速度也会变得更快一些。
但是对于在市区骑行的车友来说，到处堵车，25码的速度都跑不到，发挥不了比亚迪锂电池动力强的优势。
另外，当电池的容量一样时，电动车的续航是差不多的，除非是72伏以上的大容量石墨烯电池，它非常的笨重，影响了电动车续航。
使用寿命锂电池确实长，但是现在的高端石墨烯电池，也能够做到600~800次充放电循环，而且大品牌还明确三年可换新，可以看出使用三年压力不大。
对于一辆电动车来说，能使用5~7年就不错了，中间只需要更换一次电池即可。
没有必要选择能用10年的比亚迪锂电池，这纯纯的是性能过剩了。
03锂电池的隐性成本更高
与铅酸电池相比较，锂电池的优点确实更多，但是也存在隐性成本。
比如防盗风险，锂电池重量轻，非常的轻便，是它的优点，但也是缺点，因为方便了小偷。
一组1000多的电池，如果被偷的话，损失非常惨重。
石墨烯电池的不同，它非常的笨重，被小偷偷的概率更小。
即使运气不好，被偷了的话，损失也只有几百块，比锂电池芯可能更小一些。
另外维修和售后服务方面，如果锂电池坏了，只能找专业的售后，出了问题检修麻烦，而且周期比较长。
石墨烯电池则不同，它的技术成熟，即使路边的修车摊都能够检测或者更换，方便的售后，让车友用车更省心。
04安全问题也不得不考虑
提到锂电池，不得不说安全问题。
虽然比亚迪锂电池的品质高，在锂电池行业，可以说是顶流。
但只要是锂电池就有热失控的风险，尤其是充电环境不好，或者用了杂牌的充电器。
石墨烯电池的不同，它妥妥的属于铅酸电池的升级版。
从它的原材料本身来看，稳定性能非常强，即使出现过充、摔碰、高温，都不会出现起火。
对于老百姓来说，过日子图的就是个省心，安全问题不得不考虑。
05 总结
上面说了这么多，并不是说比亚迪锂电池不好。
恰恰相反，如果你每天的续航里程超过了五六十公里，甚至更远的话，那就直接选择比亚迪锂电池，它绝对会给你带来更好的体验，完全可以闭眼冲，越用越划算。
但对于普通的上班族，每天骑行不超过30公里，那就没有必要凑这个热闹。
选一组大品牌的高端石墨烯电池，用个三年左右没压力，坏了直接以旧换新，真的要比锂电池更香。
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