广东
东莞万江曲海那个地铁站，地面上看其实还行，旁边有楼、有铺子，不算惨。但你只要切到航拍视角，好家伙，一个出口杵在空地上，风都能穿堂而过。网友管它叫「东莞最孤独的地铁站」，真不冤。
它的大名其实挺正经：曲海站，1号线，2025年11月28日才开的。工程名更接地气，叫「汽车总站」。
对，就是以前那个东莞市汽车总站。
10月29日，一天两锤子
两宗地，编号2026WR006、2026WR007，都在万江曲海社区，紧挨着曲海站，隔个栏杆那种近。
地块 面积 成交价 楼面价
WR006 4.81万㎡ 6.7885亿 约8986元/㎡
WR007 3.10万㎡ 4.0351亿 约8393元/㎡
拿地的是东莞招盈置业，也就是招商蛇口。上午11点一宗，下午2点一宗，每宗都只有它一家报价，全程没对手，底价收工，合计10.8236亿。
说句人话：不是抢破头，是人家默默把牌接了。
这两块地，有点「反常」
我翻公告的时候注意到几个细节，挺有意思：
一是真低密度。 容积率1.57和1.55，限高80米，绿地率保底35%。现在万江新盘动不动容积率2.5往上走，这俩像是特意留出来做改善的，不是拼命往上摞层的打法。
二是东莞头一遭。 这两宗是新政后东莞首批要求现房销售的宅地，006号还是第一宗成功卖出去的。也就是说，房子得盖完、你看得见摸得着才卖，不是画个沙盘就收钱。
三是配建不重。 006号配市政道路、公共停车场、养老设施和开关站；007号多了个不小于6900㎡的公交首末站，当年东莞最大公交枢纽的「公交基因」，居然在这块地上续上了。
还有个时间点：006号合同要求2027年11月28日前开工、2030年11月28日前竣工，刚好卡在1号线开通五周年。
「要爆发」？先别急喊
我得泼点冷水。
地价其实不贵。8986、8393的楼面价，放万江近十年里是低位。上一次万江拍商品房宅地还是2022年保利那块（现在的鹭湾），楼面价两万出头，差了一倍多。
底价成交，说明开发商也在算账。
而且片区还在「半熟」状态：龙湾奥莱2025年6月开了，华南MALL、市人民医院红楼院区都在边上，1号线也通了；但连接万江和南城的鸿福西路—银龙路跨江通道还在建，计划2027年底才投用。
再加上现房销售，资金回笼慢，开发节奏大概率不会猛踩油门。
所以更准确的说法是：这块地醒了，但醒得比较克制。
我自己的感受
我第一次路过汽车总站是十来年前，那时人挤人，长途车喷着黑烟往外开。后来它沉寂了三年多，2023年3月收储，变成航拍里那片空地。
现在招商把两块地一起揽走，站口旁边终于要长出自家灯火了。
会不会暴涨？不知道，也不敢说。
但那个「孤独」的标签，估计再过几年，就真该撕掉了。
街坊们怎么看？你们觉得这块地该建啥？评论区唠唠……
东莞好生活原创
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