北京
马来西亚大奖赛冲刺赛里，小仓蓝（Ai Ogura）与马克·马奎斯（Marc Marquez）的缠斗成为周六最抢眼的剧情之一。赛后，这位Trackhouse车手否认自己是在执行阿普利亚的任何厂商指令。
从第四位发车的小仓起步极佳，连续超越佩德罗·阿科斯塔和马奎斯，一度升至第二。但在进入紧凑的1号弯时，他跑宽了，把马奎斯重新放回了争夺中。两人在弯道第二段发生车轮碰撞，进入2号弯时再次接触，马奎斯第二次被迫收油，把位置丢给了最终夺冠的阿科斯塔。
比赛后段，小仓与马奎斯又为第二名展开近距离缠斗，位置多次互换，最终马奎斯站稳了位置。小仓在冲刺赛中领跑了相当长一段时间，最后只能接受第四名，最后一个领奖台席位被厂队阿普利亚车手马尔科·贝泽奇拿走。
小仓赛后复盘了那次对抗：“起步后我上升了几个位置，和马奎斯有一点缠斗。我们很多次同时进同一个弯，并排着。我必须守住自己的位置。我知道他的节奏比我好，所以他想超我。我们就这样很多次同时进弯。我当然想守住位置，场面有点乱，但他最后赢了我。”
第三圈，杆位发车的亚历克斯·马奎斯在14号弯摔车退赛，小仓顺势接过领跑位置。他起初守住了领先，但随着赛道部分区域开始间歇性飘起小雨，他在最后阶段压力越来越大。这位MotoGP二年级车手承认，在这样的条件下自己缺乏争夺冲刺赛胜利的节奏，无法为阿森站的首场大奖赛胜利再添一场冲刺赛胜绩。
“已经开始下雨的时候，我领跑了几圈，”他说，“我挺惊讶佩德罗没有超我。我心想‘也许我的节奏还行’。我继续跑，但到最后他们快得多，我慢了下来。我的节奏有点卡住了，前面没有参照，我只能自己跑自己的圈，节奏就卡在那里。身后那三位就是更快，他们全都超过了我。这种情况很难处理。”
冲刺赛结束后，马奎斯表示他早就知道小仓会为第二名跟他死磕，当时贝泽奇就在两人身后排在第四。马奎斯并没有暗示小仓是在故意拖慢他，但他表示，如果小仓掉到第三，就会有把领奖台位置输给贝泽奇的风险。
“当我看到我在第三、贝泽奇第四、小仓第二的时候，我就知道会很难，”马奎斯说，“因为围场很小，我知道如果我超了他，他就会丢掉领奖台，因为他不可能夹在我和贝泽奇之间。”
被问及阿普利亚是否指示他支持贝泽奇争冠时，小仓只回了一个“没有”。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
