辽宁
下午没单，先把时段算进去
上午跑得好好的，吃完午饭一上线，半个钟头派一单，再晚点一个钟头一单，分低的两个钟头才响一声。跑网约车的管这个叫被控流水，平台嫌你上午挣多了，下午给你掐住。
被控流水怎么办，老哥们传得最多的是两个办法，一是切轻快，二是换个平台跑。两招各算一笔账，第一招比大伙以为的管用，第二招反倒没那么灵。
滴滴自己公示过派单看哪几样，接驾距离、口碑值、取消率、安全行为，再加上你勾了哪些车型、设没设顺路和场站。单子上没有你今天挣够了这一项。后台怎么跑外人看不见，我不打包票说没有，可下午变了的东西谁都看得见，就是时段。
午饭后到晚高峰前是平峰，打车的人本来就少。深圳市交通运输局数过，去年下半年全市网约车平均一天12.97单，这里面掺着跑几个钟头的兼职，可一天十来个钟头摊下来，平峰一个钟头一单，放哪个城市都不算被谁盯上。
2020年人民网介绍滴滴这几个产品，特惠快车主打的就是平峰优惠。下午打车的乘客图便宜，很多人点的是特惠，平峰这点单又被分走一块，只勾快车的司机，等的是剩下那一小撮。
滴滴2020年11月在深圳、广州这些城市推出轻快司机，冲的就是这一块，招募时写明专接特惠快车，同等条件下优先派特惠。东莞市交通局去年回复市民投诉也是这个说法，快车司机可以自己选接不接特惠，轻快司机主要接的就是特惠。切过去，是从单少的那堆挪到单多的那堆，谈不上破解了谁。
当年的招募书里，轻快司机的起步费、里程费、时长费都按快车的九折结，接的特惠单本身又是在快车价上打折算。挪一下就得让出这两道折，一单少多少各城不一样，我拿一个实数来比。
北京一位只跑滴滴的高分司机跟南方都市报算过他的账，一天在线12个钟头，20多单，流水600上下。一单按25块算，一个钟头50块，这是全天平均。
到了下午一个钟头一单，时薪就剩25块。两个钟头一单，一个钟头12块5，跑一下午挣不出两顿盒饭。
切到轻快，就算每单只剩快车的六成，一单15块，一个钟头来两单就是30块，比干等那一单多5块。分低的、两个钟头才来一单的，切过去多来一单都是白捡。
上午单多的时候切轻快，一样的单量只拿六成的钱，那是自己往外送。轻快只在下午这几个钟头用，晚高峰前切回快车。今年4月太原、济南有司机收到通知，轻快升级以后高峰也能派快车单，这两个城市可以不急着切回，别的城市先看自己App里有没有这一条。
轻快是不是一个月只能切一次，这个各城规矩不一样。上海2023年开轻快的时候定的是加入马上生效，一天最多退出3次。你在的城市能切几次，App里更多身份那一栏点进去就有，别听人传。
嫌轻快单价受不了的，嫌得对，它本来就是拿单价换单量，换不来单量的时段别换。
聚合里挂着几十上百家平台，换平台跑听着有的是地方去。可平峰对哪家都是平峰，乘客下午不出门，换哪个App都一样少。
青岛一位司机碰上的就是这样，除了滴滴，别家平台平常连特惠都没单。
广州一位司机说的是另一头，早高峰下大雨那回，别家给他派过加三成的单。别家的单多在高峰和坏天气，下午指望它补位，指望不上。
所以第二招的用法不是关了滴滴去等别家，是几家同时开着，谁先来单接谁。下雨天、早晚高峰多挂一家，赶上加价单就是多出来的钱；平峰的下午还是回到第一招那笔账上。
下午那一个钟头一单，多半是你只勾着快车站在了平峰里。轻快能把这几个钟头的时薪从25块拉到30块往上，前提是只在这几个钟头切；多挂几家平台，守的是高峰和雨天，救不了下午。
轻快看平峰，多平台看高峰
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