北京
2026赛季NASCAR卡车系列赛的冠军悬念，被压缩到了最后一场。凯登·霍尼卡特（Kaden Honeycutt）与莱恩·里格斯（Layne Riggs）之间的积分差距只剩20分，而下一站就是霍姆斯特德-迈阿密赛道。
在马丁斯维尔赛道结束的这场比赛后，里格斯对20分的差距显得相当乐观。他在周五拿到第三名，把差距缩小到了他所说的"临界点"以内。
"全是积极的信号，"里格斯说，"我们会去把它赢下来。这个赛制有20个奖励积分，在我看来，这几乎又变成了赢者通吃。这次不是四个人，是两个人，所以我们要去赢。这就是我能做的，去赢，至少要在分段积分上追平他。"
里格斯强调，细节不能出错："我们不能有糟糕的排位赛表现，也不能在维修区出问题。我们只需要去那里把该做的执行好。就像你们今晚看到的，他并没有一些人想的那么有统治力。他出了点小状况，也帮了我们一把，但对我来说，能赢下来就更好了。那样我们现在就是领先的一方了。"
里格斯这场比赛包揽了两个分段，领跑圈数也最多，但最终被队友钱德勒·史密斯（Chandler Smith）击败。他并不指望队友让车，也没有得到让车。
"我的意思是，他不该为我减速，"里格斯说，"我为钱德勒感到骄傲。他做了作为队友该做的事。我只希望自己在重启时能做得更好。我知道他们的胎压稍微高一点，因为每次重启他都能冲得更快，然后才会衰减，所以我早就知道他在重启时会更强。"
"我觉得自己起步还不错，只是在一号弯和二号弯车尾太松了。每次重启我都很松，我知道会这样。我尽量把轮胎准备好，但我选择走内线有点搬起石头砸自己的脚。不过就像我说的，走外线有被撞的风险，不值得。"
另一边，霍尼卡特在最后一程掉到了第14位。如果他能赢下这场比赛，积分榜将彻底翻转——从落后20分变成领先3分。但在他看来，这两种情况没有区别。
"我的意思是，赢下来就是20分，如果一切顺利，我想所有人都知道我们会以前两名完赛，"里格斯说，"所以如果我能在前两个分段把差距保持在20分以内，那就是赢者通吃，我觉得这会是一场精彩的比赛。"
霍尼卡特显然更希望比赛没那么"精彩"，他本可以用更好的表现提前锁定冠军。前半程他一直在前五之外挣扎，分段中丢掉了43分领先优势里的10分，随后在赛道上又丢了13分。
"我觉得今晚唯一缺的就是车尾抓地力，他把车放进赛道里，我就转不动了，"霍尼卡特说，"我不知道，感觉很奇怪。最后一程上去，突然它开始能转了，跑得也不错。那是我跑到莱恩外侧的时候，我在特里斯坦外侧，感觉车又活过来了。"
"所以我不知道是不是轮胎的热循环或者别的什么在影响我的车。我感觉机械上还有些别的问题，减震相关的之类的。总之，谢天谢地我们在最后被救了一把，带着20分去霍姆斯特德，但我们会努力去赢。"
他的车队主管斯科特·齐帕德利（Scott Zipadelli）表示，赛车本身没有根本性问题。"这就是马丁斯维尔，"他说，"我们白天练习，晚上比赛。差那么一点点，看起来就是这样。"他也认同，两次红旗和随之而来的热循环对赛车没有帮助。
霍尼卡特还在与泰·马耶斯基（Ty Majeski）和特里斯坦·麦基（Tristan McKee）三车并排时丢了七个位置。"他只是想给马耶斯基留空间，而我直到太晚才收到三车并排的通知，"霍尼卡特说，"这很糟糕，但钱德勒赢下比赛，我算是被救了一把。我真的很意外他会那么做。是的，20分，但下周在霍姆斯特德绝对不舒服。"
史密斯从里格斯手中抢走领先让他感到意外，毕竟那是20分的差距，但史密斯是在为自己、为车队主管乔恩·伦纳德（Jon Leonard）和38号车而战。
"我对鲍勃·詹金斯（Bob Jenkins）和我的38号车队有责任，要出去赢下比赛，但同时也要评估局势，不要做会严重伤害34号车的事，"史密斯说，"我们俩重启都很好，马耶斯基在完美的时机顶到我的保险杠，进一号弯时把我往前推了一把。之后的事就顺理成章了。他最后第三？所以我觉得他至少拿了一个不错的积分日。"
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