安徽
今天，各大车企陆续交出10月销量成绩单。作为四季度的开篇，10月销量成了大家关注的重点。而今年的10月，或将成为车市冷暖的分水岭。我们先看整体销量情况：
传统车企中，比亚迪10月销量49.0万辆，创年内新高，环比增长5.6%，同比增长10.0%，其中海外乘用车及皮卡销量近17万辆；2026年1-10月累计销量362.2万辆，新能源车累计销量超1,870万辆。作为中国汽车行业的绝对龙头，比亚迪汽车销量表现一直遥遥领先。
上汽集团10月销量43万辆，下半年趋势相对稳定。1-10月累计销量357.7万辆，产品结构持续优化，自主品牌已成为集团拉动增长的核心引擎，10月自主品牌销量33.5万辆，同比增长9.7%，连续十个月实现同比正增长；1-10月累计销量263.8万辆，同比增长12.3%，占集团总销量的73.7%。1-10月细分品牌中，上汽乘用车、上汽大通年内销量同比增长均在40%左右，智己品牌同比增长21.2%。
10月吉利汽车集团销量达31.0万辆，同样创年内新高，环比增长6.2%，且连续8个月实现同环比双增长。其中，10月新能源销量达21.5万辆，再创历史新高，集团新能源渗透率近58%：吉利银河品牌销量15.3万辆，同比增长20%，环比增长18%；极氪品牌交付3.2万辆，同比大增52%，在高端纯电市场持续走强；领克品牌销量2.2万辆，环比增长18.7%，其中新能源销量1.85万辆，电动化转型成果显著。
奇瑞集团10月销量29.6万辆，同比增长5.3%。出口销量超20万辆，同比大涨58.7%，年内第三次单月出口突破20万辆大关，稳居中国车企出口第一；新能源汽车销量14.1万辆，同比增长27.7%，已连续七个月超10万辆，再度刷新纪录。1-10月集团累计销量250.3万辆，同比增长9.3%；累计出口175.2万辆，同比增长64.8%；新能源汽车累计销量近一百万辆，同比增长43.2%。
长城汽车10月销量12.0万辆，同比下滑15.9%，今年承压趋势明显。但海外出口与新能源销量依然保持稳定输出。
北汽新能源10月销量3.25万辆，同比增长6.4%，环比大幅增长35.0%；1-10月累计销量19.6万辆，同比增长37.9%。
大众安徽10月交付1,597辆，累计同比增长52%。
新势力阵营悲喜交加。
零跑汽车10月全球交付10.6万辆，同比大涨51%，已经连续4个月月销破10万辆，截至10月底累计交付已超190万辆。极氪10月交付3.25万辆，同比增长51.6%；1-10月累计交付32.1万辆，同比增长94.4%。深蓝汽车10月全球销量3.26万辆，环比增长8.0%，月销已稳定站在3万辆以上。
今年10月，小鹏集团共交付新车5.02万辆，环比增长22%、同比增长20%，创下单月交付历史新高；其中海外市场交付1.33万辆，同比暴增166%，同样刷新海外单月纪录。小米汽车10月交付量突破5万辆，是今年首次月销超5万辆大关。
蔚来10月交付新车3.4万辆，1-10月累计交付33.5万辆，同比大涨38.5%，创历史新高。不过从单月来看，这一数字较去年同期（4万辆）有明显的回落。
理想汽车10月交付新车2.9万辆，同比下滑8.6%，今年累计销量32.2万辆，同比亦略微下滑。
鸿蒙智行10月交付量为3.35万辆、赛力斯集团交付2.7万辆，两者同比均腰斩。
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