北京
维斯塔潘在墨西哥城大奖赛排位赛拿到第四，但因与劳森在第二次自由练习中发生接触，正赛将退后一位发车，从第三排起步。
周五媒体区里，维斯塔潘话说得很直：他“完全不知道利亚姆（劳森）脑子里在想什么”，并认为对一个仍在争取2027赛季F1席位的人来说，这不算“非常聪明的行为”。当时外界普遍判断此事后果有限，随后出炉的发车格罚单因此更显意外。
对于罚单，维斯塔潘的表态是：“怎么看？就像你看其他运动时偶尔看到的判罚一样，你可以同意，也可以不同意。当然我有自己的看法，但我想说的都已经说过了——内部也说过了。”
FIA干事文件里有一段颇为醒目：此类事件通常只会给出警告，但这次干事希望“以儆效尤”。原因之一是此事已在车队经理会议上讨论过，原因之二是此前的练习赛接触事件之后，干事认为该制止这类行为了。
被问及是否对干事拿他“立规矩”感到意外，维斯塔潘在围场的荷兰媒体环节回应：“不意外，因为过去这种事发生得更多——其他事情上也是。但就是这样，你什么也做不了。看吧，如果他们认为这已经够得上处罚，那就够得上处罚……”
被追问是否觉得自己常被干事挑出来当范例，荷兰人答道：“这个我不想说太多。就是这样。”
劳森当面道歉
周六上午，维斯塔潘与劳森坐下来把事情说开，按劳森的说法，两人做到了。
“显然这不理想，练习赛里不该发生这种事，”劳森在事发一天后复盘，“我今天早上去找了马克斯道歉，因为我从来不想造成接触。这对我们俩都不好，我会从中学习。”
被问是否对维斯塔潘周五的强硬措辞感到意外，新西兰人回答：“这些现在也都说清楚了。昨天我没做媒体，但你刚从赛车里出来时，肾上腺素还在。最终只有马克斯知道他自己的感受，但就像我说的，我从来无意接触，为此道歉。”
更有意思的一幕出现在荷兰媒体环节：维斯塔潘被问到，2027年小红牛（Racing Bulls）的席位该给劳森，还是红牛青训车手尼古拉·措洛夫（Nikola Tsolov）。
没有前一天的挫败感，也没有劳森所说的肾上腺素，维斯塔潘依然没有明确站队前队友。“这当然总是有点麻烦，当你有很多有天赋的车手，其中一个在某个节点开始表现很好，你是给这个车手机会还是不给？这个我留给车队。”
被要求给出个人看法时，维斯塔潘表示他当然有，但宁愿留在心里：“对，我不需要说出来。”
另一边，劳森仍在等决定。墨西哥排位赛后他重复了这一点。被问对明年留在F1发车格有多大信心，他的结论是：“F1是项艰难的运动，我现在只想尽力做到最好，尽量每场都能拿分，但那个决定不是我做的。”
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