北京
墨西哥城大奖赛排位赛结束后，梅赛德斯车手基米·安东内利（Kimi Antonelli）承认，自己在争冠话题的包围下开得比平时更“紧”，而这个周末他还在与疾病作斗争。
据其自述，他本周早些时候病得“很重——高烧加上肠胃问题”，因此缺席了周四的媒体活动，整个周末都在缓慢恢复。排位赛当天他仍感觉疲惫、能量不足，并把失误归因于此：“今天疲劳是一个很大的因素，但我也确实没能把一圈拼起来，这里那里犯了很多错误。”
排位赛的进程也印证了他的挣扎。当天早些时候的第三次练习赛中，他仅比兰多·诺里斯（Lando Norris）的榜首成绩慢0.001秒；但进入排位赛，他始终落后于队友乔治·拉塞尔（George Russell），整节都没能找到应有的信心。他在排位赛中采用“铺垫圈”的方式，在计时圈前多加一圈为轮胎升温，而拉塞尔在Q3最后一圈放弃这一做法，最终冲到杆位边缘。刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）随后以0.009秒的优势压过前队友，拿下个人首个法拉利杆位，也是其F1生涯第105个杆位。
安东内利把部分紧张情绪指向外界关于F1总冠军的持续追问：“我确实比平时更紧张一些，尤其是当你走到哪里、一天里任何时候都听到同样的话，人们告诉你事情已经定了。以我的性格，我一直在尽量屏蔽这些噪音。”他坦言这并不容易，“今天确实更紧了一点”。不过他也看到了积极面：Q2用旧胎时感觉尚可，Q3换上新胎后虽难以拼出完整一圈、找不到抓地力，但正赛仍从第四位发车，并且为比赛保留了一套新胎。
对于周日71圈的正赛，他判断梅赛德斯的长距离节奏仍不如法拉利，但并非没有机会。他把重点放在发车和第一弯：“进第一弯的直道很长，所以起步做好很重要，希望能抢到几个位置。当然我们也得避免麻烦，第一弯总是很棘手，但如果起步顺利，我认为我们有机会往前挪。”
至于如何备战，他的方案很直接：靠睡眠把状态拉回来。“我会用褪黑素把自己砸晕，希望能睡够10个小时。家人刚到，有他们在挺好。我就尽量放松、尽量断开连接，睡一觉，然后准备好迎接明天。”
他也清楚自己这个周末的表现算不上好：“我知道自己开得不好。进排位赛时我就感觉不太对，能量有点低。这不是借口，但肯定不是我最好的状态。”
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