陕西
据五菱银标官方发布，累计销量突破200万辆，登顶中国品牌纯电单一车型销冠，连续74个月拿下国内A00级纯电销量第一，宏光MINIEV（参数丨图片）用六年多时间，把一台微型代步小车，做成了国内新能源代步市场的一个标杆样本。
翻看近几年国内车市发展，在宏光MINIEV问世之前，国内新能源市场更多聚焦十万元以上的家用与高端车型，合规低价的民用纯电代步选择十分稀缺，不少普通家庭的短途出行，还只能依赖政策边界模糊的低速电动车，直到2020年7月宏光MINIEV以2.88万元起步价正式上市，凭借“好看、好开、好停、好省”的产品优势开辟出新能源代步蓝海市场，出道即成为现象级爆品。
宏光MINIEV持续创新迭代，它能走到200万销量里程碑，靠的是读懂用户不同阶段的不同需求，从初代两门车型，到如今的第五代四门版本，宏光MINIEV整车架构、续航、智能化配置都完成了肉眼可见的升级，如今这款小车的车主潮改率78%，还有各种跨界联名，宏光MINIEV早已不只是代步工具，更是年轻人彰显自我的社交名片。
第五代车型提供205km与301km两种CLTC续航版本，搭载30kW三合一电驱，百公里电耗低至8.9kW·h，兼顾城市通勤与近郊短途出游，4.5米的最小转弯半径，在老小区、狭窄街巷掉头泊车格外轻松，车内设置20处储物空间，后备厢拓展之后容积可达838L，婴儿推车、露营装备都可以从容收纳，同时拥有793mm前后排座间距，笼式车身打造三维立体防护体系，进一步提升驾乘安全感。
依托硬核技术实力加持，宏光MINIEV系列拥有全球专利布局2148件，参与制定国际标准2份、国家标准202份、行业标准50份，产品收获多项行业重磅荣誉，拿下纯电动微型车保值率第一、中国新能源汽车用户满意度第一，同时斩获J.D. Power新能源汽车质量榜细分市场冠军，目前车型甚至已经销往印尼、越南、洪都拉斯等十余个国家和地区，成为中国代步车的门面。
如今市场环境其实早已和六年前不一样，A00级赛道整体经历降温，消费升级、行业标准收紧，整个A00级赛道也在经历结构性调整，但宏光MINIEV同样身处这样的大环境当中，它并不固守早年的低价策略，而是顺着用户真实用车反馈做调整，两门改四门、拉长续航、补齐智能配置，正是回应家庭用户对于上下车便利性、出行半径提升的现实诉求。
一台几万元的微型电车，让原本接触不到新能源汽车的群体，实实在在体验到绿牌、低电费带来的出行便利，回望宏光MINIEV的成功历程，其实最有价值的部分是它推动了整个行业重新审视短途代步赛道的价值，当越来越多车企扎堆卷高端市场，这台“人民的代步车”证明，扎根大众真实生活的产品，同样能够创造属于中国汽车的销量奇迹。
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