破吉尼斯纪录！张雪机车热潮吹到东阳

10月25日，张雪机车创始人张雪驾驶一辆两栖摩托，在湖南麻阳的水面上稳稳跑完40.74公里，把一项全新的吉尼斯世界纪录，刻进了自己的机车履历里。

10月30日，东白山“金钱松大道”吸引许多游客慕名驾车前来游玩。记者 胡扬辉

在东阳，骑机车早已不是少数人的爱好。东白山的山路上，观景台前常停着各色摩托车；浪坑口水库、横锦水库边，总能见到结伴骑行、赏景吹风的身影。有人周末跑山追云海，有人下班后绕城区兜一圈，有人骑着踏板车通勤、买菜、接娃。从十几岁的年轻人到五六十岁的“老骑士”，从追求速度的跑车玩家到偏爱松弛感的巡航车主，东阳的机车圈正在变宽，也变得更生活化。

年龄跨度拉满 国产机车强势崛起

“每年这个时候，东白山热度很高，景色很美，我都会约朋友骑车上来转转。”90后骑行爱好者小程说。

机车爱好者在东白山骑行

伴随着张雪机车在国内外顶级摩托车赛事多次夺冠出圈，机车运动的热度也传导至东阳。越来越多的人跨上摩托，感受车轮驰骋的魅力。

不同年龄的骑手在摩托车上找到了各自的乐趣。80后许先生购置豪爵ADX125踏板车一年多，已经骑着它打卡了东阳周边不少城市。不久前他独自骑行前往缙云游玩，“缙云号称是国内对摩托车最友好的城市之一，到处是骑行打卡点，县城里随处可见摩托车，不用赶时间，就慢慢骑。”许先生很享受一个人骑行的松弛感，“一边放着赵雷的《小行迹》，一边往前跑，那种感觉别提多舒服。”

老孔骑行哈雷旗舰滑翔机车跑山

70后老孔从22岁开始骑父亲的摩托车，如今这辆哈雷旗舰滑翔已经是他的第四辆车，“没事的时候我就约上哈雷车友群里的兄弟们在东阳周边转一转，找个农家乐吃吃饭，还会一起去全国各地参加哈雷骑士大会。”骑车对他来说是社交的重要纽带。

骑行的人多了，买车、换车、玩车的需求也跟着升温，这股“机车热”正从路上延伸到店内。

“老板，这车加满油能跑多少公里？最高时速能到多少？日常维修方便吗？”近日，在画水镇黄田畈村的彬峰摩托行，有顾客向经营者王彬峰询问试驾车辆性能。

王彬峰介绍，当前门店的购车用户年龄跨度大，“30至50岁群体是消费主力，也有20岁左右的机车爱好者，以及五六十岁的中老年用户。”彬峰摩托行运营的本地摩友交流群已有200名成员，群里不时分享各自用车体验和骑行路线。

王彬峰介绍，现在车行的获客方式已经从传统线下门店模式，转向实体门店结合直播、短视频内容发布的多元模式，线上内容成为触达年轻消费群体的重要渠道，销量最好的时候，车行一个月卖出近80台车。在通勤代步领域，本田、铃木、豪爵3个品牌占据大部分市场份额。这类车型拥有稳定耐用、维护便捷的核心优势，受到日常出行用户的青睐。“这些车皮实耐造，出点小问题找个修车铺就能搞定。”王彬峰说。其中豪爵作为国产品牌，近年市场认可度持续走高，“125cc和150cc踏板主打日常通勤，250cc以上车型则更多承载休闲与兴趣属性。”在玩乐属性车型市场，春风、无极、奔达、钱江等国产品牌凭借突出的性价比占据主流位置，过去受追捧的进口玩乐车型销量下滑。

近期摩托车赛事热度走高，也悄悄改变着消费者的选车观念。王彬峰表示：“这类热点的影响更多集中在行业品牌层面，让很多以前只认进口车的人，开始留意国产摩托车的技术进步。”

张雪500RR机车

譬如，9月刚开业的张雪机车东阳店内，凭借WSBK夺冠火出圈的张雪500RR成为实打实的走量王牌。“车身操控灵活顺手，新手容错率高，日常通勤、周末跑山都适配。”张雪机车东阳店负责人表示。

据CFMOTO春风动力东阳店负责人介绍，到店客人以18到25岁的年轻人居多，热门车型基本集中在跑车品类，春风450SR、500SR、675SR，张雪500RR、820RR，凯越450等车型销量最好，同类型的二手车流通热度也一样高。

刚需考证热 年轻学员超六成

日前，众晟集团河头驾校兴平路训练场上，90后学员卢浩天左手轻捏离合，脚踩档位，右手轻轻给油，三轮摩托车稳稳绕过桩杆，带起地面上一点细碎的浮尘。

“前两天刚考完科目一，今天第一次来场地实操，绕桩的时候总怕碰倒杆子，上手确实需要一点适应时间。”他摘下头盔，甩了甩沾着汗的刘海。场区内，学员们驾驶三轮摩托车交错驶过，引擎的低鸣声混着教练在旁提示的声音，填满了整个训练场。

众晟集团河头驾校校长方建民介绍，当前摩托车驾考90后与00后学员占比均超过三成。2022年至2023年的“机车热”带来过一轮考证高峰，近两年的考证增量以电动车规范化管理落地后，外卖、快递等行业从业者刚需为主。

“整体来看，东阳摩托车驾考市场没有出现非理性的扎堆热潮，始终保持着平稳运行的刚需属性。”方建民说，当前驾校培训学费为1080元，学员另需自行缴纳体检中心30元体检费、考试中心240元考试规费，一次性通过全部科目的前提下，从报名到拿证整体周期约20天。

在证件类型选择上，几乎所有学员都优先报考D证。80后学员周梦蝶说：“E证、F证准驾车型范围有限，而D证可驾驶所有类型的摩托车。三类证件的培训学费标准完全一样，选D证可以一步到位。”

今年4月起，我市正式推行摩托车全科目联考政策。每批次考试由考试中心释放5个联考名额，学员可通过“交管12123”App自主提交预约申请，最终名额排序由考试中心统一确定。受名额总量限制，每批次联考名额放出来不久就会约满。联考模式与传统分科目考试的练车时长、考试通过率基本持平，二者仅在拿证周期上存在差异，学员也无须为联考模式支付额外学费。

驾考年龄政策明确：60周岁以上报考D证、E证的学员需先通过记忆力、判断力、反应力“三力测试”，70周岁以上无法报考D证和E证，已持有两类证件的驾驶人年满70周岁后，准驾车型将自动降级为F证。从近年的报名数据来看，60周岁以上学员占比不足2%，今年众晟驾校报考D证的年龄最大的学员出生于1961年，练车时虽然反应力和记忆力不如年轻人，但通过不断的练习，已经顺利拿到了驾驶证。

针对当前市场上存在的虚假中介、冒名招生等乱象，方建民提醒，切勿轻信网络上打着“快速拿证”“包过”旗号的中介，不少骗子在网上发几张训练场的照片就冒充驾校招生，收了钱之后直接失联。

“报考前务必亲自前往拥有正规报名大厅、专属训练场地的实体驾校核验资质，签订印有驾校公章的正式培训合同后再缴纳相关费用。此前有部分学员遭遇虚假报名诈骗后求助维权，但此类案件普遍存在维权难度大、成本高的问题，多数受骗学员最终只能自行承担损失。”方建民说。

机车的自由 不是“炸街”改装的任性

“经查验，您所驾驶的车辆属于电动摩托车，根据《道路交通安全法》规定，须依法取得摩托车驾驶证才能驾驶！”10月26日下午，在城区歌山路与东义路路口，市公安局交管大队白云中队民警对一名准驾不符的驾驶人依法查处，并现场开展普法教育。

10月13日，横店中队数字勤务室工作人员在视频巡查中先后发现2辆涉嫌“炸街”飙车的摩托车，在车流中蛇形穿梭，险象环生，当即指令路面民警拦截查处。经布控，民警分别在横店迎宾大道文荣医院门口、横店江南二路与西环路路口将车辆拦获，并依法暂扣摩托车。经查，2辆摩托车均存在改装排气管违法行为，2名驾驶人均被依法处罚。

摩托车非法改装不仅是交通违法行为，也一直是交管部门严查严管重点。《道路交通安全法》第十六条明确规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。《机动车登记规定》第七十九条规定：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术参数的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。今年以来，市公安局交管大队已查处非法改装摩托车60辆。

9月1日起，市公安局交管大队根据除险强基行动部署，在全市范围开展电动摩托车专项整治行动，坚持路面严查与源头宣教并重、集中整治与常态管控相结合，有效规范辖区电动摩托车通行秩序，保障群众出行安全。通过不断优化勤务部署，采取定点布控与流动巡查结合的方式，加密重点路段、重点时段巡查频次，紧盯无牌无证、准驾不符等重点违法行为，做到发现一起、查处一起、教育一起，保持常态化严查严管态势。截至目前，现场查处电动摩托车违法行为504起、准驾不符行为100起，取得阶段性成效。此外，市公安局交管大队持续严管严查摩托车非法改装、“炸街”飙车等违法行为，始终紧盯大排量摩托车、汽车及非法改装机动车，常态化开展“炸街”飙车专项整治行动，采取定点整治与电警巡查结合的方式，坚决消除执法管控盲区，做到“露头就打、一查到底”，强化打击震慑。

骑行带来自由的前提，是守法、守规、守安全。一些机车店负责人或机车群群主也常常会在线上分享真实救援案例、日常用车知识，借此引导骑行圈的正向风气，呼吁骑手遵守交规，一起维护机车群体的公共形象。CFMOTO春风动力东阳店负责人表示，门店工作人员会在车辆交接时反复提醒，驾驶摩托车一定要戴好头盔，尽可能配齐全套护具。80后机车爱好者张赓说：“无论是日常通勤、周末跑山，还是结伴骑行，我认为戴好头盔、配齐护具、拒绝非法改装、不‘炸街’不飙车，才是对热爱最好的保护。”

记者丨东阳市融媒体中心 吴璐瑶

编辑：刘海杰

二审：任振江

终审：陈一点