江苏
不知道大家近期有没有关注过宝马的一款纯电SUV，这款新车就是宝马iX3，已经正式开启了预售，预售价格26.99万。预计这款新车真正上市以后，权益价大概率也就是26万左右的定位，价格部分确实要比之前的燃油车型便宜不少，而且这款新车集成了很多的黑科技。如果你觉得这样的预算依然偏高，那么有没有20万以内的宝马大号SUV呢？自然是有的。
宝马旗下还有一款X1系列，有燃油版，也有纯电版，现在销售的纯电版车型最便宜的已经不足15万，为什么会这么低？一方面是因为属于油改电，用户不太认可，自然销量往下走，所以说价格就低了，今年9月份只卖出去了240辆。其次，就是这款新车要进行换代了。近期我们发现这款新车的伪装实车已经得到了曝光，这款全新宝马iX1居然跳过了中期改款，直接换代了。如果你觉得宝马X3纯电版系列价格贵，确实可以关注一下这款全新宝马iX1。
全新宝马iX1已经展开了测试，计划会在明年迎来正式亮相，来自宝马新世代纯电专属平台打造，代号Nb5。很明显，全新宝马iX1与宝马ix3来自同一个平台，所以说很多人称其为小号的宝马iX3，也是有原因的。
从整个体感方面来看，全新宝马iX1与我们熟知的iX3外观尺寸方面的差异性并不大，整体造型采用了宝马新世代设计语言，前脸部分有着修长的大灯，也拥有双肾造型的中网设计，辨识度还是挺高的。与此同时，侧面已经采用了全隐藏样式的门把手设计，但预计引入到我们国内以后，会变成半隐藏样式的机械门把手设计。侧面车身姿态依旧前长后短，协调感是挺不错，而且整个C柱部分是往后延伸的。与现款相比，全新宝马iX1明显进行了增长，看起来越来越像中型SUV了。
内饰设计也已经得到了曝光，全新宝马iX1采用了电子怀挡设计，所以说前排空间感明显变得更好。此外，为了与宝马iX3拉开价格差异，中控屏幕并没有大得那么夸张，我们也是首次见到这种不规则样式的设计，确实与众不同。毫无疑问，全新宝马iX1已经使用上了iDrive X智能车机系统。
至于动力系统，全新宝马iX1采用了第6代圆柱电芯电池，能量密度肯定是有所升级的，并且电芯大概率是采用宁德时代的，所以说随着能量密度的提升，纯电续航里程也会同步升级。至于动力系统，考虑到平台架构，我们认为是800V的架构，采用后驱的设计，预计纯电续航里程会在500-600km左右。
看到这里，很多小伙伴应该是有一个疑问的，这款纯电版宝马iX1进行换代了，但为何燃油版宝马X1才是中期改款？两者明显不是同一节奏的。这个问题其实非常好解决，因为燃油版的宝马X1与电动版本压根就不是同一个方案，也不是同一个平台，所以说没有做到绝对同步。当然了，根据宝马官方的发布，后续还会推出更多入门的纯电车型，因为宝马研发的纯电平台架构属于柔性平台，能够适配不同尺寸的新车。
接下来宝马的纯电车大概率都是低中端价格的！为何这么说？道理非常简单，原先已经尝试过冲击高端纯电车型，比如宝马iX M60，成本花了很多，但难以让用户买单，可以说是吃力不讨好。所以说宝马也开始转变思路了，向低中端扎根。
随着这部分新电车被用户接受，然后摆脱高端杂牌车的标签，再向高端渗透！所以说接下来我们自主品牌也将会有受到宝马电车冲击，特别是有高性价比宝马电车的强力竞争了。
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