把时间轴拉出来看,四川舰2024年12月27日下水,2025年11月第一次海试,到2026年10月,一艘能把十几吨重的飞翼隐身无人机从甲板上弹出去、再稳稳收回来。
从下水到干成这件事,中间隔了不到两年。一个国家的造船工业,两年内从把船放下水,到让重型隐身无人机在它上面起起落落,这个节奏放在全球看,都算得上按了快进键。
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先把"两栖攻击舰"这个标签摘下来放一边。传统两栖舰的活儿,说白了就是送人上岸:货舱里塞气垫艇,甲板上停直升机,火力上自己不出手,靠护航舰艇和航母兜底。
它是个"搬家公司",核心本事是把兵和装备从A运到B,到了地方把东西卸下去,剩下的仗交给别人打。
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官方还没公开数据,但方向本身没什么悬念——它不是一架短腿的甲板侦察机,而是一个能前出到敌方防空圈边缘的隐身节点。这个"节点"两个字很关键:它不光是去投弹的,它更是去"看"和去"传"的。
飞到敌方雷达和防空火力够不到、摸不着的位置,把该看的看清,把该传的数据传回去,需要动手时再动手。有个分析口径是,若一艘076搭载约30架攻击-21,单波次全弹射的精确弹药投送量接近60吨。
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