河北
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如今汽车圈存在一个极度反常、让人百思不解的怪象，可以说是完全违背了正常的商业逻辑，这个有懂行的高人可以给解释一下！
一方面是目前各大车企销量频频刷新月度新高，海外出口量也是持续暴涨，甚至超过销量的百分之五十，市场规模是肉眼可见扩大。按照商业规律，销量越高，摊薄成本越多，车企利润理应水涨船高。并且都说海外赚的更多，那理论上来说车企应该是赚的越来越多！
另外一方面车企造车成本越来越低！为追逐快节奏上新，大量车型沦为速成车，车企用AI简化实测流程、压缩巨额研发投入，同时削减原材料、人工、测试成本，全方位极致降本。也就是说理论上来说车企的支出是大量减少的！除此之外，车企还能持续享受平台、地方各类购车补贴，可以说是妥妥手握多重盈利优势。
可诡异的现实摆在眼前：手握高销量、低成本、高补贴三重利好，但是绝大多数车企利润却大幅下滑，甚至不少新势力依旧深陷巨额亏损，这到底是为什么呢？
降本是真的，市面大批减配速成车就是最好证明；补贴红利也是真实落地。那唯一解释只剩一种可能，那就是当下看似火爆的车市销量，或许水分极大。当然了这只是车卖家的猜测，各位觉得是什么原因呢？
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