紧盯大车“看不见的风险”—— 石家庄持续推进大货车盲区治理，相关事故起数连续四年下降

“您已进入大车右转盲区，请勿靠近！”在石家庄，行人或者非机动车一旦误入大货车右转盲区，大货车车辆预警系统及时启动，向行人喊话提示请勿靠近，同步向驾驶员发出“右转盲区有行人/车辆，减速避让”的指令。

截至2026年9月，石家庄市大货车右转事故起数较2022年下降 22.5%。这一数据，是石家庄连续四年深耕货车右转盲区治理交出的扎实答卷，治理工作从一处处路口的设施改造起步，逐步形成一套可落地、可延伸的治理路径。

“倡导”与“必停” 划牢安全硬红线

2026年11月2日，在石家庄市长安区和平路与谈固大街交叉口，记者看到，“中、重型专项作业车右转停车让行”标牌竖立在路口，提醒大型车辆注意右转盲区，停车让行。

大型货车车身长、驾驶室位置高，转弯过程中存在严重视野盲区。车辆转弯时，会形成月牙状的 “内轮差” 危险区域。非机动车或行人一旦进入该危险区域，极易被卷入车底，进而引发伤亡事故。石家庄市公安局交通管理局党委牢固树立“生命至上”理念，将压事故保畅通列为党委重点议事议题。2022年7月，全市启动“大货车右转必停”综合治理，以工程运输车为重点突破口，坚持制度约束与科技赋能双向发力，探索构建“政府定规则、企业抓落实、科技做支撑、群众懂避险”的政企民共治格局。

石家庄市公安局交通管理局全面梳理大货车右转事故高发点位以及风险隐患易发路段，逐个研判落实整改举措，明确大货车右转“一停、二看、三通过”标准化操作流程。同时，交警通过群众喜闻乐见的形式广泛开展宣传，提醒大货车驾驶人行经路口主动避让行人和非机动车。

交管部门在重点路口增设右转停车让行标志，高风险盲区施划长约12米、宽约3米的“红色弯月”警示标线、停车让行线，加装凸面反光镜。大货车司机必须在停止线后完全停稳，通过肉眼观察、后视镜查看、车载监控核验，全面排查右侧盲区，确认安全后方可低速起步通行。

路口的变化，被一组数据记录下来：2022年，选取两个县区开展试点，覆盖30个路口，试点成效显著，同年拓展至全市100处事故隐患路口；2023年，扩大到660处，后续持续扩容……

截至2026年9月，全市共有1312处路口落实右转必停举措，设置停车让行标志2527块，施划“红色弯月”危险区域标线351处。在不具备施划“红色弯月”的路口，因地制宜，利用减少绿化带为非机动车开辟专用车道等方式，用直观清晰的道路物理设施筑牢安全第一道防线。

标线和标志解决了“看得见”的问题，但盲区风险还会出现在车辆重新启动、行人判断失误的瞬间。于是，治理手段继续向科技延伸。

装上“智慧眼” 人工治理与科技赋能双向覆盖

设施落地后，交管部门持续收集企业、群众的实际反馈，根据路口通行的真实风险调整治理方式。有群众提出，部分路口行人看到货车停稳后贸然通行，容易和再次起步的货车相撞。针对这个问题，交管部门推出 “二次停车” 做法，要求货车行至 “红色弯月” 区域前再次停下，观察避让通行人员。

此外，石家庄大力推广360度全景盲区监控设备，设备安装在驾驶室内，当车辆周边出现风险隐患时自动报警提示。不少货车司机提出，在强化驾驶人教育的同时，也应当加强对行人的风险提醒。交管部门快速响应，在石家庄高新区试点货车微波雷达盲区预警系统：一旦行人、电动自行车驶入货车危险盲区，设备双向发出警示声音。

目前，全市渣土车、混凝土搅拌车等6016辆工程运输车已全部完成盲区预警设备安装，实现交通安全治理从“事后追责”向“事前避险”转变。

设备装上了车，能否真正发挥作用，还取决于企业日常管理和驾驶人教育。石家庄把治理链条继续向企业端延伸。

警企联动同频发力 压实企业主体责任

交警深入重点货运企业，播放事故警示专题片、组织签订安全承诺书，让“右转必停”理念入脑入心；压紧压实运输企业安全生产主体责任，将盲区预警设备操作、故障排查纳入驾驶员常态化安全教育，建立设备月度巡检制度；督促交通运输部门落实惩戒机制，吊销累计三次超载驾驶员从业资格，注销存在三次超载记录货车的道路运输证，下发交通事故安全隐患整改通知书……这一系列组合拳，拧紧了安全阀，绷紧了监管弦。

“现在石家庄已在60个路口试点AI技术运用于交通事故预防工作，推动盲区预警装置逐步覆盖危化品运输车等各类重点车辆。”石家庄市公安局交通管理局相关负责人介绍，“打通企业自主管理、行业监督管理、路面执法管控全链条，抓实源头治理。同时，引导广大群众认清货车盲区风险，携手共建平安出行环境。”

四年治理，成效体现在数据上：石家庄市大货车右转事故起数四年四连降。

“路口虽小，连着万千生命。治理大货车盲区，需要科技‘哨兵’站岗值守、标志标线提示引导、执法宣传兜底保障，多维度手段协同发力。”石家庄市公安局交通管理局主要负责人表示，石家庄公安交管部门已于2026年9月启动“平安回家”工程，涵盖“交通事故溯源、风险隐患改造、重点车辆管控、交通违法防控、数据融合赋能”五大工程，依托石家庄交警“网上枫桥”品牌，做大做强交通安全风险防控中心建设，以数字化智能化手段压降交通事故，守护群众出行平安。（记者 刘俊科）

（石家庄新闻网）