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11月1日中午,佛罗里达州棕榈滩县一架公务机一头扎向地面,机上9人全部遇难。离美国中期选举投票只剩两天,这场空难一下抢走了不少注意力。
它改变不了选票,却会占去选前最后一段舆论时间。眼下最让人揪心的有两件事:机上是谁,飞机为什么掉下来。
事发时间是当地时间12时50分,交通部长达菲在社交平台上通报了坠机,称这是一场可怕的悲剧。他确认机上9人全部遇难。调查由国家运输安全委员会牵头,联邦航空局派人在现场协助。
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美国的惯例是监管部门不查自己,这样分工,结论才让人信服。失事的是一架里尔60公务机,从得克萨斯州奥斯汀起飞,要飞往巴哈马的北伊柳塞拉机场。飞机注册号N722BD,机龄22年。它当天上午从奥斯汀起飞。
从得州去巴哈马,要从佛州上空穿过,这条线常有公务机飞。谁也没想到,飞机在佛州上空出了事。出事之前,机组在无线电里报告了几个情况。
据美联社报道,飞行员提到颠簸、结冰和降水,还申请爬升2000英尺。航空媒体AvWeb的说法更细:报告的是轻度结冰和中度颠簸,随后飞机出现超速,并开始急速下降。这些情况是一连串出现的,时间很短。
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接下来的一分钟最要命。飞机在一分钟左右的时间里,掉了2万多英尺,约合8000米。一架飞机正常下降,每分钟通常也就一两千英尺。这个速度比正常值快出许多倍,这已经不像是机组主动下降,更像飞机失去了控制。
我们看到这里,心里很沉。当时棕榈滩一带有雷暴,能见度在2到10英里之间,阵风每小时20到30英里。
飞行数据显示,飞机在开始急降前几分钟,似乎穿过了一个较强的雷暴云团,不过调查人员还没有确定,是什么导致了急降,天气有没有起作用。高空结冰有多危险,航空史上有教训。
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2009年6月,法航447航班从里约飞往巴黎,空速管被冰晶堵住,仪表读数失真,飞机坠入大西洋,机上228人遇难。
再说地面。飞机坠落的地方是格林埃克斯的一处居民区。县委员弗洛雷斯说,坠机点就在一个移动房屋社区的入口处。
据县警长办公室说,约600名居民被安排临时住处,并得到其他必要的帮助。这些居民什么都没做错,一场空难就让他们一夜之间有家难回。
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州长德桑蒂斯形容这次事故是灾难性的,说飞机落下来像一枚导弹,在路边砸出一个大坑。加拿大广播公司的报道提到,爆炸形成巨大的火球,看上去险些落在民宅上。
至于地面上有没有人伤亡,我们没有找到明确的官方说法,只能等官方进一步通报。警方说,事发路段军事小道双向封闭,让司机绕行。
这条路平时车流不小,周日中午正是出行高峰,司机拍下的视频才会这么多。视频在网上传开后,飞机急坠的样子很多人都看到了。看过的人大多是同一个感受:太快了,快得让人来不及反应。
接着说悬念。官方没有说明9人里谁是机组、谁是乘客,也没有公布任何人的身份。
飞机撞地后爆炸起火,辨认遗体可能要花不少时间。按照惯例,名单通常是法医确认身份、通知家属之后才会公布。这个过程快不了,也急不得,家属的感受要放在第一位。名单迟迟不出,网上的猜测就多起来。
事故和白宫挨上边,是因为时间和地点凑得太巧。特朗普当天11点55分前后,乘空军一号从棕榈滩的机场起飞。大约一个小时后,同一个县就出了这场空难。出事地点离他的海湖庄园也不远。
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对选票的影响,认为有限。佛州近年明显偏向共和党,2024年大选,特朗普在佛州领先约13个百分点。
棕榈滩一带向来是共和党的票仓。离投票只剩两天,不少人早就提前投了票,没投的人多半也拿定了主意。一场空难不会让谁临时换边。
真正受影响的是话题。这次中期选举,选民最关心的是伊朗局势和物价。空难带着视频和火球,会占用电视和社交平台的黄金时段,原本该谈的话题就会被挤到一边。
对在任方来说,被追问的热度可能会降一点。但如果遇难者身份和政坛有关联,局面会立刻翻转,所以名单是最大的变量。
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压力更直接的是达菲。航空安全是他任内的敏感话题。2025年1月29日,华盛顿里根国家机场附近,一架客机与陆军直升机在空中相撞,67人遇难。空管人手不足,这些年一直被外界批评。
这次如果查出雷暴区里的管制引导有问题,或者天气通报不到位,他就得出面回应一个公共安全问题。
飞行的性质,也是调查的一个重点。私人自用飞行和商业包机,适用的规则不同,包机的安全标准要严得多。这架飞机当天到底按哪种方式飞,机组资质、飞机维护记录、签派放行过程是否合规,这些都得逐项核实。
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名单迟迟没有公布,不少信息也就还没有人能说清楚,这些问题只能靠调查来回答。调查本身要走很长的路。运输安全委员会的调查人员周日和周一陆续抵达,周一在西棕榈滩开媒体通报会。
按这家机构的惯例,初步报告通常在30天左右发布,里面只有事实性信息,不下结论。正式认定事故原因,往往要一年以上,也就是说,选举结果出来很久以后,真相才会揭晓。
机龄22年、遇上强对流天气、机组报告过结冰和颠簸,这几项都会进入调查视野。但哪一项是主因,哪一项只是背景,现在不能下结论。
对家属来说,比起名单早一天晚一天,他们更需要一份查清原因的报告。
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