神舟二十三乘组谁留太空继续1年在轨任务？或许他们自己都不知道 首位外籍航天员即将飞天！高强度中文训练曝光，杨利伟：表现优异

眼看神舟二十四号乘组已经积极准备出发中国空间站了，但有个问题从神舟二十三号乘组抵达空间站时候就让大家一直吊着胃口，那就是：谁会继续在太空留守一整年呢？

最近看到有网友在圈叔评论区这样开玩笑说“可能连航天员自己都不知道”。圈叔认为，或许这次网友猜的还真没错呢！除此之外，还有另外一个劲爆消息已经出来了：中国空间站的首位外籍航天员，快要定下来了。

这事得从第77界国际宇航大会上，中国载人航天工程副总设计师杨利伟的采访说起。杨利伟说，中国空间站已经成为了一个面向全球科学家开放的实验平台，接下来，中国空间站将会在科学研究、航天员培训、提供飞行机会，以及科普教育这些方面，深化同各国的合作。

话锋一转，杨利伟对外籍航天员直接点了名：2名巴基斯坦预备航天员，在训练中的表现非常优异，正在和中国航天员配合训练。按训练计划，其中1名巴基斯坦预备航天员，将会以载荷专家身份，在11月底执行一次为期7天的短期飞行任务，他也会因此成为中国空间站里的首位外籍访客。

这样一来，就基本等于官宣了：巴基斯坦航天员飞天，已经近在眼前了。

那这两名巴基斯坦航天员，现在到底练得怎么样了呢？路透社的一篇报道，细节满满。在路透社报道中，提到了巴基斯坦航天员，学普通话、上离心机、适应失重环境。并且介绍这两名航天员，是从巴基斯坦大约20名候选人中挑选出来的。而这20名候选者又是从一大批飞行员和科学家中筛选而出。最初的筛选标准就很严苛，包括身体健康状况、心理承受能力，还得有极少科学家具备的抗过载能力。路透社这样评论这两人的身体素质和知识储备：你很难找到既熟悉飞行，又能扛住高强度过载的科学家。

报道还提及了巴基斯坦航天员训练的硬核内容。包括高强度的中文训练，学习航天器系统知识，以及适应轨道飞行中的微重力环境和火箭升空时的高过载。还有一点路透社指出，两人无论谁会被最终选中，在发射前都不会返回巴基斯坦，而是直接在中国完成训练、发射、返回地球后，经过一段恢复期后再回国。

练中文这事，在中国空间站里，是必须要拿下的第一关，毕竟中国空间站的操作界面，以及口头和书面指令，全部都是中文。但这第一关，也往往是外籍航天员的头号难关。

其实早在巴基斯坦航天员来中国训练前，就有来自欧空局的航天员为这套外籍航天员的训练模式铺过路。

2017 年，中欧在山东烟台海域搞了一场海上生存联合训练，中方派出景海鹏、陈冬等多名现役航天员，欧空局那边由意大利女航天员萨曼莎・克里斯托弗雷蒂领衔，德国籍航天员马蒂亚斯・毛雷尔也参与其中，一共16位中欧航天员同场受训。

训练科目包括从密闭舱体安全撤离、展开充气式救生装置，还有在恶劣海况下熬上两昼夜，练淡水收集、创伤急救和多人协同生存。那是中国首次邀请外籍航天员参与自家海上生存训练体系，开创了国际合作的新范式。

到了2022年，中欧启动航天员交叉培训，欧空局航天员开始系统学习神舟飞船的操控规范，多功能仪表判读、空间姿态调节、轨道舱段对接，一样样学，还必须通过中文航天专业术语考核。当时就有声音说，中国空间站可能要迎来首位意大利女航天员了。可后来，种种原因之下，欧空局的飞天安排搁置下来，反而是巴基斯坦后来居上。

再看中巴这条线，那真是十年磨一剑。2019年4月，中巴签署载人航天合作协定，正式开启合作新阶段；2025年2月，选拔工作随即启动。经过初选、复选、定选三个阶段的严格筛选，今年4月，穆罕默德・齐尚・阿里和胡拉姆・达乌德两名巴基斯坦航天员最终入选。到了5月，两人已进入中国航天员科研训练中心，与中国航天员一同参加任务训练。而从20人筛到2人、再从2人定到1人，最终人选掐指一算，就是现在这几天。

按照安排，入选的这名飞行员将以载荷专家身份进入太空。用航天领域的话说，这意味着他进空间站的主要任务是开展巴基斯坦的科学实验，而不是操控航天器。他将乘坐中国制造的航天器、从中国发射场升空、接受中国教员的训练，还在轨道上用中文跟地面交流。

这一切，对巴基斯坦这个南亚国家来说，全是头一回。要知道，中巴在航天上的合作远不止载人：中方帮巴基斯坦发射卫星、共建联合卫星导航系统，还在巴方研制月球车。嫦娥六号还把巴基斯坦的立方星送上了月球，让巴基斯坦成了全球第4个在月球有卫星的国家。

至于神舟 23 号乘组到底谁要值班一整年，答案或许还在路上；但可以确定的是，随着首位外籍航天员即将飞天，中国空间站正在翻开全新一页。从当初欧空局航天员在华受训，到今天巴基斯坦航天员整装待发，从半年驻留到一年驻留的探索，再到载人登月的前瞻布局，中国空间站的开放步子，正一步步迈得越来越大。回头再看杨利伟那句中国空间站将面向全球科学家开放，分量已经实实在在地落到了地上。