埃安Ray7预售12.88万起，银河TT和启源A06谁更值得下手

埃安Ray7将在11月12日上市，预售价12.88万起，定位中大型纯电轿车。这个价一摆出来，最该紧张的不是别人，正是两个直接对位的对手，9月10号上市的吉利银河TT，还有10月10号刚做完年度改款、把800V和激光雷达压到11.69万起的长安启源A06。三台车放一起，15万级纯电轿车卷到哪一步，基本就看清楚了。

先看看Ray7的产品力，车长4960毫米，轴距2920毫米，溜背加半隐藏门把手，前后都做了贯穿灯，双五辐轮圈配黄色卡钳，19寸轮辋配高扁平比轮胎，姿态看着就很运动。全系都是后驱单电机，用的是华为DriveONE电机，最大功率180千瓦，峰值扭矩235牛米，续航分530公里和702公里两个版本，702公里版本配的是宁德时代电池。风阻做到了0.22Cd，钢铝混合车身比同尺寸轻150公斤以上，百公里电耗9.7度，所以它的续航不是靠硬堆电池换来的。

底盘是前双叉臂加后五连杆悬架，配FSD自适应阻尼减振器，顶配还有华为EMB全电线控制动，78毫秒响应，百公里制动距离32.8米，转弯半径5.3米。辅助驾驶方面，高配车型配备1颗192线激光雷达，搭载文远知行L4级同源的端到端大模型。座舱是高通骁龙8295P芯片配15.6英寸2.5K屏，前排一体式运动座椅，肩部特意加了侧翼支撑，头顶有3层镀银防晒天幕。

再看银河TT，9月10号上市，限时先享价12.99万起，上市30天交付过了10000台，市场反馈相当猛。车长4999毫米，轴距同样是2920毫米。全系标配800V高压平台和宁德时代神行TT电池，10%充到80%最快11.6分钟，11分钟能增加400公里以上续航，补能速度是三台车里最顶的。后驱单电机245千瓦，零百加速6.5秒，Ultra四驱版425千瓦，零百3.8秒。底盘是前全铝双叉臂加后五连杆，配FSD可变阻尼悬架，还有路特斯工程团队参与调校。

辅助驾驶方面，激光雷达不是全系都有，14.99万那档起才给到，配的是H5方案，地平线J6M，128TOPS。顶配H7方案用的是英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，支持城市高速领航和车位到车位，但价位已经来到了18.59万。

启源A06这边门槛低一点，2027款10月10号刚上市，六款配置权益后11.69万到15.69万，最大的改动是把全系800V碳化硅平台和宁德时代电池一起下放。车长4885毫米，轴距2922毫米，车长比另外两台短一点，轴距反而更长，风阻0.205，是三台里最低的。全系后驱单电机，630版本210千瓦，800版本245千瓦，零百都是6.2秒。6C闪充是它的招牌，30%充到80%最快9分钟，10%充到80%最快12分钟，速度上和银河TT有得一拼。底盘也是全铝前双叉臂加后五连杆，羊角摆臂也都是铝件，配CDC可变阻尼减振器，转弯半径5.5米。

辅助驾驶分两档，舒享版和尊享版是基础L2，其他四款激光版配1颗激光雷达，芯片是地平线征程J6M，算力128TOPS，高速和城区领航都支持，年底前下订还能免费升级天枢领航PRO。座舱是15.6英寸2.5K中控屏，高配带20扬声器和9.5升冷暖冰箱。后备厢常规656升，还有108升前备厢，车内38个收纳处，装载能力比三厢车强。

三台车摆一起看，价格上启源A06起步最低，11.69万就能买到630公里续航加全铝底盘加800V快充，13.69万上激光版，14.69万拿800公里续航加激光雷达。Ray7入门12.88万给到中大型车身加华为电驱加后驱底盘，但入门版只有530公里续航，高配15.88万才能拿到702公里加激光雷达。银河TT起步12.99万，配置起点比Ray7高，但激光雷达要14.99万才有，18.59万的Ultra属于另一个价位的事。

补能上银河TT最快，11分钟能补400公里，启源A06的6C闪充也不慢。Ray7的快充数据到现在还没公布，这是大家最应该观望的一点。智驾上银河TT和启源A06的激光版都用J6M芯片，算力128TOPS，够用但不冒尖。Ray7用文远知行大模型加192线激光雷达，硬件规格更高。

爱点评

回到最开始的问题，埃安Ray7值不值得等。13万的价格给到中大型车身、华为电驱、激光雷达智驾和后驱底盘，性价比确实有，但快充数据未公布和品牌向上仍是两个问号。预算卡死在12万出头，启源A06的激光版是最务实的选择。预算充足又急着提车，银河TT在补能和性能上都更成熟。介于两者之间又愿意等等看的，Ray7可以再观察一下上市价和快充数据再下手。