巴军宣传片直击痛点！模拟导弹突袭维克兰特，印度海军如坐针毡

同是13年造舰！印度国产4.5万吨滑跃航母等阵风，中国8万吨电弹超级航母已入列。

2026年10月29日，印度西海岸果阿附近海域，一架法国达索"阵风M"舰载战斗机放下尾钩，挂住了"维克兰特"号航母的拦阻索。印度海军次日宣布，国产航母“维克兰特”号成功地完成了“阵风M”舰载机的起降测试。这一里程碑式成就标志着“阵风”舰载机进入印度海军服役迈进了关键一步。

但仔细看那段六秒视频和几张配图，“阵风M”机翼上没有印度海军机徽，这只是风格达索公司的工厂测试机，执行测试的是法国试飞员。印度海军订购的26架"阵风M"一架都还没交付，印度飞行员连座舱都没坐上去。这一次着舰，飞机是法国的，飞行员是法国的，航母是印度的。

印度在2025年4月决定从法国采购26架"阵风M"舰载机，其中22架单座舰载型、4架双座岸基教练型，合同总价74亿美元。首批预计2028年底至2029年初交付，全部计划2030至2031年完成。74亿美元买26架舰载机，单机成本逼近2.85亿美元，比美军F-35出厂价还高。而且备件供应、发动机大修、系统升级全部押在达索和法国军工体系手里。

目前看，“阵风M”舰载机要想在印度航母上形成战斗力，还需要一段时间，还要解决一系列关键问题。

"阵风M"舰载机原设计是配备法国"戴高乐"号弹射型核动力航母的，而印度国产航母"维克兰特"号没有弹射器，是滑跃起飞型航母，两种起飞方式对舰载机的要求截然不同。

弹射起飞时推力由弹射器提供，滑跃起飞时飞机全靠自己发动机在更短距离内达到离舰速度，起飞重量受甲板长度、航速、风向和气温共同约束。印度洋高温高湿环境降低发动机推力，进一步压缩起飞余量。"阵风M"在滑跃甲板上无法满油满弹起飞，载油和武器挂载互相挤占，作战半径和打击能力都要打折。

比较尴尬的是，印度航母升降机尺寸不匹配“阵风M”。

"维克兰特"号设计了两部升降机，宽约10米，最初是为米格-29K设计的。米格-29K机翼折叠后翼展7.92米，进出升降机游刃有余。"阵风M"机翼不可折叠，翼展约10.9米，比升降机宽了近一米，连机库门都进不去——机库门净宽只有8.5至9米。

达索公司提出的方案是拆除翼尖挂架，将翼展缩至约9.6米，单次拆装约15分钟。在战时，“阵风M”舰载机需要在机库、甲板、加油区和挂弹区之间频繁转运，每多一道拆装程序，出动效率就下降一截。

俄国底子的“超日王”号航母的情况更糟。该舰采用“井式”升降机，宽度仅8米。“超日王”号除非回船厂开膛破肚改装舰体，否则无法搭载“阵风M”。这样一来，26架"阵风M"只能配属给"维克兰特"号一艘航母，“超日王”号将继续使用米格-29K，两艘航母搭载不同舰载机，后勤保障和训练体系也各成一套。预计未来印度海军后勤部门将头疼欲裂。

印度海军确实有骄傲的资本，印度曾是二战以后亚洲唯一拥有双航母的国家，而且拥有三次。前些年，印度海军指挥官普拉卡什曾表示，尽管中国自行建造的8万吨超级航母已经下水，但中国海军还远未掌握印度海军数十年来积累的航母作战经验。

这些话有几分事实支撑。在1971年第三次印巴战争中，"维克兰特"号航母出动持续出击，对东巴基斯坦实施海上封锁，击沉巴基斯坦海军8艘战舰，击沉和击伤商船42艘。印度海军的舰载战斗机已经更新了三代。比中国海军仅仅早两年诞生的印度海军，在上世纪七十至九十年代，一直是亚洲最强大的海上力量。

首艘国产航母"维克兰特"号从1999年开始设计，2009年铺设龙骨，2022年正式服役，建造耗时13年。从铺设龙骨到服役，印度用13年建成了一艘4.5万吨滑跃航母。

以上这些成绩，都是中国不在场的情况下取得的，后来中国决定发展航母了，因此也就黯然退场了。

让印度没有想到的是中国海军发展航母的速度。2012年"辽宁"舰服役，中国海军迈出第一步。2025年9月，中国海军宣布歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已在"福建"舰上成功完成首次电磁弹射起飞和着舰训练。从续建一艘苏联航母起步，到自主研制电磁弹射超级航母，中国同样用了13年。在这13年里，中国走完了从滑跃到弹射、从改建到自研、从歼-15到歼-35隐身舰载机和空警-600固定翼预警机的全过程。

巴基斯坦空军曾经发布过一部长达5分钟的“硬核”宣传片，在视频画面里，巴空军的歼-10CE和“枭龙 block3”战斗机进行对海突击，发射CM-400AKG超音速导弹轮番打击印度海军的“维克兰特号”航母，画面冲击力十足。对印度海军而言，这个镜头带来的心理威慑，恐怕比实锤战果更让人寝食难安。