广东
有人算过一笔账，颇有些刺目。若把《联合国海洋法公约》框架下的专属经济区也算进“海疆”，五常的体量便换了副面孔：俄罗斯约2466万平方公里，美国约2072万，法国约1234万，中国名义上约1260万，英国约705万。纸面上，中国似乎还压过法国一头。可海洋权益从来不是两个数字简单相加。法国那1170万平方公里海洋管辖区，争议相对少；中国主张的约300万平方公里中，却有约200万与周边国家重叠。日本在周边主张448万平方公里，其中便有与中国重叠之处。名义海疆与有效海疆之间，隔着一整套海权能力。若把争议部分扣去，中国在五常中的位置便骤然局促，倒数第二并非危言耸听。
诚然，我们习惯说中国地大物博。960万平方公里陆地，在五常中排第三，不算寒酸。可话说回来，海洋文明时代，衡量一个国家的疆域，早已不只看黄土黑土，还看潮汐所至、航道所通、渔场所在、海底所藏。法国的海疆是陆地的十八倍，英国是二十八倍。中国呢？即便按主张面积算，也不过约三分之一；若再剔除重叠与争议，更显捉襟见肘。海洋是资源，是通道，是纵深；是商船的航路，是渔民的生计，是国家安全的外墙。海疆窄一分，回旋余地便少一分。
不禁令人想起郑和的帆影。那支船队曾遮天蔽日，最远抵达东非，可后来海禁一开，片帆寸板不许下海，中国从海洋退回陆地。马汉曾把海权视作大国兴衰的隐秘脉络。历史总是惊人地相似：谁忽视海洋，海洋便会在某个清晨以炮舰叩门。鸦片战争从海上而来，甲午风云从海上而来，近代中国的伤口，多带着咸涩的海风。孙中山先生有言：“世界潮流，浩浩荡荡，顺之者昌，逆之者亡。”海洋，正是那股浩浩荡荡的潮流。
那么，四支航母编队够吗？若只守近海，四支并非全无意义；若要护住从马六甲到亚丁湾的航线，护住海外公民与利益，护住一个大国应有的海洋尊严，四支便远不是终点。可航母终究是工具，不是答案的全部。真正决定海疆宽窄的，是法理上的坚定，外交上的智慧，科技上的突破，以及一代人是否把海洋刻进国家记忆。
海疆从来不只画在海图上。它也写在船坞的焊花里，谈判桌的措辞里，课堂的课本里，写在一个民族敢不敢向海而生的目光里。需要多少支编队才够？这个问题背后，其实还有一问：我们准备好做一个真正的海洋国家了吗？
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