广东
昨天（11月3日），吉利银河星耀6 EF正式上市了，定位是全球首款甲醇电混家轿，限时焕新价7.68万元起。
这台车最特别的点，在于它的补能方式。它没有死磕纯电或传统插混，而是搞了个“可醇、可电、可油”的路线。同一个油箱里，甲醇和汽油可以按0到100%的任意比例混加。日常通勤你可以当纯电车开，没电了用甲醇，找不到甲醇了还可以加汽油，官方总结得很实在：谁便宜用谁。
价格方面，新车一共三个版本：130km豪华版指导价8.68万元，230km尊贵版9.68万元，230km旗舰版10.68万元。11月30日前下订，叠加优惠后的限时价格分别是7.68万、8.68万和9.68万元。另外还能叠加2000元加醇补贴和8000元置换补贴，综合算下来能省一万块。
续航和成本是它的核心卖点。高配车型搭载28.3度电池，CLTC纯电续航230公里，基本能覆盖大部分人一周的城市通勤。如果是满油满电状态，CLTC综合续航能达到1880公里，满醇满电大概是1250公里。补能方式和加油一样，3分钟就能完成。成本上，官方馈电醇耗是6.7L/100km，按甲醇大概2.98元/L算，百公里只要20块钱左右，折合每公里差不多2毛钱，比同级别燃油车省了一半以上。
能做出这样的车，背后是吉利在甲醇路线上长达20年的死磕。从2005年开始布局，累计投入超过百亿，沉淀了400多项专利。甲醇有个痛点是低温难启动，吉利通过预压高能点火技术，实现了近零下40度一次冷启动。另外，因为甲醇和汽油是可以随便混加的，车上配了灵活燃料比例传感器，20毫秒就能识别出当前的混加比例，自动调整喷油和燃烧参数，保证车辆正常运转。
客观来看，这台车的定位非常明确。如果你所在的地区甲醇加注比较方便（比如部分北方省份和试点城市），又想要一台没有里程焦虑、日常用车成本极低的家轿，星耀6 EF确实提供了一个新选项。当然，甲醇加注站的普及度目前还不如加油站，这也是大家在考虑这类车型时需要结合自身实际情况权衡的地方。
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